Ini yang dinantikan! Lexus Indonesia Hadirkan Pameran Mobil Virtual

Lexus Indonesia berkomitmen untuk selalu menciptakan experience amazing dan amazing products dengan menyajikan kendaraan terbaik bagi pelanggan setianya. Lexus senantiasa menyajikan layanan untuk pelanggan tercinta dan para Lexus enthusiasts, sehingga dapat tetap menikmati kebersamaan dengan keluarga dan melanjutkan kehidupan sehari-hari mereka dengan comfort, safety, dan tentunya luxury.

 Oleh karena itu, Lexus Indonesia mengundang Anda untuk ikut serta merasakan pengalaman virtual yang berbeda melalui LEXUS IMMERSIVE WORLD, virtual auto show pertama Lexus yang diselenggarakan melalui mobile application. Melalui LEXUS IMMERSIVE WORLD, Anda dapat menikmati experience dalam Virtual Autoshow dengan sentuhan Omotenashi yang diberikan oleh Lexus. Selain itu, dapat dengan mudah mengakses seluruh lineup model Lexus, melakukan booking test drive, dan berinteraksi langsung dengan para Brand Associates Lexus dalam genggaman tangan, tentunya dengan keamanan data yang sangat terjaga.

Menariknya, LEXUS IMMERSIVE WORLD menyuguhkan model-model Lexus favorit, seperti The Unparalleled Lexus SUV, Lexus sedan flagship The Lexus LS dan tentunya pendatang baru di tanah air The New Lexus LM. Rasakan experience The New Lexus LM yang merupakan sebuah flagship Multi-Purpose Vehicle (MPV) pertama untuk Lexus yang di desain bertabur krom dan bernuansa mewah dengan ruang kabin yang luas, sehingga kenikmatan dan kenyamanan para profesional bersama keluarga ditunjang dengan kemewahan berkendara layaknya sebuah limousine.

LEXUS IMMERSIVE WORLD

Lexus LM dirancang untuk memenuhi kebutuhan profesional, kegiatan bisnis dan keluarga yang modern, dengan mengedepankan kemewahan dan kenyamanan dengan tetap memperhatikan performa dalam berkendara dengan mesin 3.500 cc V6 yang dapat mengeluarkan 297 horsepower dengan torsi 361 Nm.

Dalam meningkatkan kenyamanan berkendara baik bagi pengemudi maupun penumpang, Lexus LM dikembangkan dengan memanfaatkan teknologi suspensi terbaru, yakni Swing Valve Shock Absorbers, teknologi baru dengan ultra-low velocity valve merupakan yang pertama di dunia.

Tipe 4-seater dirancang untuk para profesional, tersedia dua tempat duduk eksekutif yang unik, sehingga penumpang akan dapat menikmati layar monitor 26 inci yang sekaligus menjadi sekat pemisah privacy yang kedap dengan ruang pengemudi, khusus untuk para konglomerat yang merasa lebih nyaman dalam ruangannya sendiri.

 LEXUS IMMERSIVE WORLD

Tipe 7-seater menggabungkan kemewahan VIP limousine dan kepraktisan MPV untuk keluarga. Kursi baris kedua dipisah menggunakan elevated armrest sedangkan kursi baris ketiga mampu menampung tiga penumpang dengan nyaman. Rear Entertainment Screen ukuran 13.3 inci yang dimiliki konfigurasi ini bisa dinikmati penumpang dan tentunya ditunjang oleh kecanggihan Mark Levinson Audio System yang juga ada di konfigurasi ini. Kenyamanan Lexus LM makin ditunjang dengan teknologi ADAPTIPEDIC™ yang dirancang oleh desainer Spring Bed termahal di dunia. 

Apabila Anda ingin mengetahui lebih lanjut mengenai Lexus LM, model-model Lexus lainnya, penawaran spesial dan sensasi memiliki kendaraan Lexus dengan segala kemudahan nya di LEXUS IMMERSIVE WORLD dengan download aplikasi Lexus Reach yang terdapat di AppleStore dan GooglePlay Store atau dengan mengujungi website Lexus di www.lexus.co.id.

Sumber: Tempo

Mau bertanya tentang Seputar KKB BCA? Tanyakan ke personal kami dengan klik: https://goo.gl/38BLCX atau DM langsung ^_^

Trik dan Tips beli mobil: https://goo.gl/NZ6uWX

Terima kasih
Salam Kredit Keren Banget
Klik di bio IG / http://www.kreditkerenbanget.org

solusikkb #solusibca #kreditmobil #kreditmobilbca #belimobil #belimobilbaru #kkbbca #bca #newcar #kreditkerenbanget #kkb #mobilbaru #viakkbbca #mobilseken #mobilsecond #mobilbekas #mobkas #danatunai #jaminanbpkb #kreditbca #kpm #kreditkendaraanbermotor #mobilkeluarga #goodlifebca #bankcentralasia #bankbca

SUBSCRIBED YOUTUBE KKB BCA di Kredit Keren Banget
Kunjungi Website dan Social Media KKB BCA:

Website: https://kreditkerenbanget.org/
Twitter: @kreditmobilbca
Facebook: KKB BCA | @kreditmobilbca
IG Kredit Keren Banget: https://bit.ly/2OMmeVV

KKB BCA VIRTUAL EVENT 2020

Saatnya mendapatkan penawaran menarik dari Dealer Partisipan untuk All Merk Ternama. Kemasan Suku bunga dan administrasi yang spesial buat Nasabah tercinta, mau request test drive dan mendapatkan informasi KKB BCA silahkan hubungi kami di link WA dibawah dan kami akan respon secara langsung! Sungguh menarik banget benefitnya yang pasti diberikan kepada Nasabah BCA tercinta!

Yuk segera bergabung dan jangan tunda kesempatan untuk wujudkan Mobil impian anda tiba di rumah Anda.
dapatkan info tanggalnya KKB BCA Virtual Event di kota Anda

Mau bertanya tentang Seputar KKB BCA? Tanyakan ke personal kami dengan klik: https://goo.gl/38BLCX atau DM langsung ^_^

Trik dan Tips beli mobil: https://goo.gl/NZ6uWX

Terima kasih
Salam Kredit Keren Banget
Klik di bio IG / http://www.kreditkerenbanget.org

SUBSCRIBED YOUTUBE KKB BCA di Kredit Keren Banget
Kunjungi Website dan Social Media KKB BCA:

Website: https://kreditkerenbanget.org/
Twitter: @kreditmobilbca
Facebook: KKB BCA | @kreditmobilbca
IG Kredit Keren Banget: https://bit.ly/2OMmeVV

MOBIL BARU: KKB BCA – HONDA BRIO AGUSTUS 2020

TDP & ANGSURAN HONDA BRIO – AREA MEDAN

Penjualan Honda Prospect Motor cukup baik. semester pertama 2020 ini, mereka membukukan pemasaran sebanyak 6.085 unit, biarpun tahun ini cukup kelabu. Penyumbang penjualan terbesar berasal dari Honda Brio Satya, Honda Brio RS.

Brio Satya terjual sebanyak 5.655 unit pada Juli, naik 113 persen dibandingkan bulan lalu. Sedangkan Brio RS, memimpin pasar city car dengan penjualan yang positif sebesar 1.396 unit. Angkanya naik 50 persen dari bulan sebelumnya. Kendaraan yang menyasar kawula muda ini, mendapat respons yang baik dari pasar. Maka tak heran, bila si mungil Brio CS menjadi ujung tombak penjualan HPM.

Honda Brio mendapatkan penyegaran yang sangat signifikan. Ada beberapa hal yang dibawa dari generasi sebelumnya memang, seperti dashboard. Tapi HPM mengklaim mobil ini jauh lebih baik dari sebelumnya, berkat beberapa hal yang mereka ubah. Contohnya, kabin punya kekedapan yang lebih baik, mesin meski sama tapi efisiensi BBM-nya dipertahankan meski bobot bertambah.

Soal teknis, platform yang digunakan bisa dibilang ‘lumayan’ baru. Karena masih berbasis yang lama, tapi mengalami peningkatan. Hasilnya adalah wheelbase (jarak sumbu roda) yang membesar. Mesin juga. Honda tidak mau ambil resiko dengan membenamkan mesin baru. Penggerak 1,2 liter yang ada pada Brio generasi pertama kembali lagi, dan hal ini bukan sebuah kekurangan. Kehandalan mesin tersebut sudah teruji dan terbukti.

Mau bertanya tentang Seputar KKB BCA? Tanyakan ke personal kami dengan klik: http://bit.ly/2Z6JpBo atau DM langsung!

Form Pengajuan KKB BCA: http://bit.ly/2PfnHHJ – Tim kami akan segera merespon

Trik dan Tips beli mobil: http://bit.ly/2z2fawD

Terima kasih

Salam Kredit Keren Banget – https://kreditkerenbanget.org/

#solusikkb #solusibca #kreditmobil #kreditmobilbca #belimobil #belimobilbaru #kkbbca #bca #newcar #kreditkerenbanget #kkb #mobilbaru #viakkbbca #mobilseken #mobilsecond #mobilbekas #mobkas #danatunai #jaminanbpkb #kreditbca #kpm #kreditkendaraanbermotor #mobilkeluarga #goodlifebca #bankcentralasia #bankbca

Social Media KKB BCA:

Facebook: KKB BCA | @kreditmobilbca

IG Kredit Keren Banget (KKB BCA): http://bit.ly/2TAmj0w

BCA Tetap Layani Pengajuan Kredit Mobil Selama Masa Pandemi

Kredit Kendaraan Bermotor (KKB) BCA memberikan berbagai alternatif metode pembiayaan untuk menjamin Anda mendapatkan kendaraan yang sudah Anda idamkan

BCA Tetap Layani Pengajuan Kredit Mobil Selama Masa Pandemi

Berikut Keuntungan KKB BCA

● Suku bunga flat dan fix selama waktu tenor. Selama masa peminjaman, jumlah angsuran tidak akan berbubah di waktu tertentu.
● Syarat pengajuan mudah dan proses persetujuan kredit relatif singkat.
● Berbagai program pembiayaan inovatif yang sesuai dengan kebutuhan Anda.
● Pengalaman dan pengamanan BCA, akan menjamin keamanan BPKB Anda.
● Pembayaran praktis karena angsuran bulanan akan di autodebet dari rekening BCA Anda.

Pengajuan KKB BCA dapat dilakukan melalui kantor cabang terdekat di kota Anda

#kkbbca #kreditmobilbca #belimobilbaru #solusibca #solusikkb #kreditmobil #bankbca #kreditkerenbanget

Ternyata Salah Kaprah Bersihkan Debu Pakai Wiper

Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB) membuat mobil menjadi jarang digunakan. Sehingga, mobil menjadi berdebu, apalagi jika parkirnya di tempat terbuka.

Saat mobil akan dipakai, tak sedikit yang malas untuk mencucinya terlebih dulu. Bahkan, beberapa orang ada yang membersihkan debu menggunakan wiper.

Baca juga: Info Konsumen: Pengajuan Relaksasi pembiayaan mobil anda di BCA finance (KKB BCA)

Menurut Bambang Supriyadi, Head Product Improvement/ EDER Dept Technical Service Division PT Astra Daihatsu Motor, ada beberapa kebiasaan pemilik mobil yang dapat merusak wiper, khususnya bagian karetnya.

“Entah karena malas atau tidak sempat mencuci mobil, kacanya berdebu, dan pemilik mobil membersihkannya dengan menggunakan wiper. Padahal, kebiasaan ini sangat salah dilakukan,” ujar Bambang, kepada Kompas.com, beberapa waktu lalu.

Membersihkan debu pada kaca dengan menggunakan wiper dapat membuat karet wiper menjadi rusak. Selain karet, kaca mobil pun juga terdampak dari kebiasaan ini.

“Debu-debu atau pasir halus yang menempel pada karet wiper juga dapat menyebabkan goresan halus pada kaca,” kata Bambang.

Bambang menyarankan, sebaiknya basahkan kaca terlebih dahulu sebelum menggunakan wiper. Untuk itu, periksalah tabung pengisian air wiper yang bertanda ‘washer fluid only’ secara rutin.

Penulis: Donny Dwisatryo PriyantoroEditor: Azwar Ferdian

Artikel Asli

Inilah Mobil-Mobil Volkswagen yang Tidak Pernah Dijual

Sejak dulu Volkswagen dikenal sebagai mobil yang merakyat sebagaimana terjemahan merek dagang mereka. Banyak mobil-mobil mereka yang hadir dan sukses menarik minat konsumen di seluruh dunia sebut saja VW Beetle. Tapi bukan berarti VW tidak bereksperimen dan berkreasi untuk menciptakan model-model. Ide-ide liar inilah yang kemudian melahirkan terobosan seperti Phaeton, Golf GTI, dan bermacam model non ‘merakyat’ nan menyenangkan.

Dilansir dari autocar.co.uk, VW sebenarnya memiliki banyak model lain yang disiapkan. Namun beberapa di antara prototipe ini tak pernah dilepas ke pasar, entah apa alasannya. Koleksi mobil-mobil ini hadir di museum kelolaan VW di Wolfsburg: ZeitHaus dan Stiftung.

Di kedua museum ini ditampilkan mobil konsep, prototipe, bahkan model yang tak pernah diperlihatkan kepada publik. Banyak model adalah sedan atau hatchback. Mobil-mobil ini mungkin menjadi cikal bakal VW masa kini. Kira-kira ‘engkong’-nya siapa ya?

1963 EA 128

Sedan menawan bertenaga kuat tidak ada dalam kamus VW di tahun 1960an. Tapi para insinyur di belakang layar ternyata punya imajinasi berbeda. EA 128 dibuat guna memperdalam hubungan VW dengan Porsche, sekaligus mengangkat image VW untuk naik kelas. Pasalnya, ia terlahir sebagai sedan empat pintu berbekal mesin 2.0 liter flat-six dari Porsche 911. Begitu pula rancangan suspensi belakang, menganut komposisi sang ikon Porsche. Bertenaga 89 hp, cukup untuk membawa sedan ini berlari di jalur cepat Autobahn.

Namun sayang, EA 128 hanya bertahan sampai tahap prototipe. Para pimpinan mengkhawatirkan reaksi publik ketika melihat sedan mewah dari sebuah merek yang seharusnya merakyat. Dilema antara merek dan hasrat ini pun terus berlangsung sampai 1990an. Barulah ide EA 128 berhasil dituangkan ketika proyek VW Phaeton disetujui para pejabat perusahaan. Cikal bakal Phaeton? Tampaknya sah-sah saja bila menganggap demikian.

1969 EA 276

Sekitar 6 tahun kemudian muncul EA 276. Model ini berhubungan erat dengan Golf generasi pertama. Inilah bentuk upaya VW mencari pengganti sang primadona, Beetle. Secara desain paling mengotak di antara purwarupa desain lain di masa itu. Mesinnya juga tidak lagi di belakang dan sudah menggerakkan roda depan. Tapi jangan keliru, EA 276 belum menggendong unit water-cooled sebagaimana Golf terlahir ke dunia. Di balik bonnet bersemayam jantung flat-four air cooled dari VW Kodok. Ia menjadi gambaran bagaimana kemajuan desain VW di masa itu dalam keterbatasan teknologi.

1971 ESVW I

ESVW I merupakan bagian dari studi terkait keselamatan penumpang. Di awal 70an VW serta pabrikan lain bekerja sama dengan Departemen Transportasi (DOT) AS mengembangkan mobil anti-maut. Pabrikan ditantang untuk menciptakan mobil teraman, tak peduli seberapa mahal atau buruk rupa, yang penting sanggup melindungi penumpang saat terjadi kecelakaan.

Lahirlah mobil ini. VW mengadopsi wajah berbahan plastik penyerap energi hantam. Di kabin, panel-panel terbungkus material empuk, berikut inovasi teknologi lain. Memang bukan sebuah model cantik, minimal dapat diasumsikan fitur-fitur keselamatan ini diadopsi ke model produksi lain.

1975 Chicco

Sebelum versi produksi si mungil Up! meluncur, banyak orang menduga VW bakal memberi nama Chicco. Nama itu membawa kembali ke 1975, saat VW bertindak sesuai jati diri untuk menciptakan mobil membumi. Mereka menumpahkan imajinasi city car kompak sekaligus lapang. Terdengar kontradiktif tapi berhasil tercipta walau hanya sebatas studi. Diukur memanjang 3,28 meter, Chico sanggup mengangkut empat penumpang.

Pemacu tiga silinder berkapasitas 0,9 liter hadir di moncong, sanggup menghasilkan 39 hp. Pada dasarnya merupakan unit empat silinder berpendingin cairan yang dipapas satu silinder. Diposisikan melintang untuk menggerakkan roda depan. Hal ini ditujukan agar ukuran kompartemen mesin tetap kompak. Ia memiliki pengaruh terkait bagaimana VW meracik city car.

1984 IRVW III

Memanfaatkan basis Jetta generasi kedua, IRVW 3 menjadi bagian riset teknologi canggih. Bayangkan sebuah sedan kompak pada tahun 1984 dibekali suspensi udara terkomputerisasi, ABS, dan alat navigasi elektronik. Jantung pacu mengandalkan unit empat silinder turbodiesel 1,8 liter, menghasilkan tenaga sebesar 180 hp. Sangat besar di masa itu, mencapai kecepatan 200 kpj di Autobahn bukan sebuah masalah. Sebagai pembanding, turbodiesel terkuat Jetta hanya sanggup gelontorkan 79 hp.

Terdengar terlalu berlebihan untuk ukuran sedan sekelas Jetta. Wajar lantaran Jetta ini digunakan untuk ‘test bed’ saja, bukan prototipe sebuah model anyar. Barulah bertahun-tahun kemudian teknologi mutakhir ini diadopsi satu per satu.

1987 T3 Magma

VW pernah mempertimbangkan gaya offroad pada T3, jauh sebelum Touareg meramaikan dunia SUV. Prototipe ini hadir pada 1984 membawa nama T3 Magma, mengubah rancangan eksterior dan Interior Transporter. Grille khusus dilubangi penerangan tambahan, dilindungi peranti offroad seperti bulbar dan winch. Tak hanya itu, rombakan desain ditujukan ke fender flare dan kelir two-tone. Agar menarik perhatian, mesin empat silinder 2,1 liter ditugaskan mempersenjatai pikap tangguh ini.

Entah atas dasar apa, yang pasti VW tidak menggolkan proyek ini. Mungkin disebabkan tidak berhasil menarik minat target konsumen, atau bisa jadi dirasa tidak perlu lantaran T3 memasuki pengujung usia di Eropa dan Amerika Utara.

AHMAD KARIM | RAJU FEBRIAN

Artikel Asli

12 Aturan Dasar Pakai Mobil Matik, Jangan Salah Kaprah

Mengendarai mobi bertransmisi otomatis atau matik terlihat jauh lebih mudah ketimbang mobil bertransmisi manual. Kelihatannya, hanya butuh menginjak pedal gas dan pedal rem. Sesederhana itu.

Tapi nyatanya, masih banyak yang salah kaprah saat mengendarai mobil matik. Tak sedikit kesalahan tersebut berujung petaka. Selain itu, perilaku tersebut bisa mengurangi usia pakai komponen mobil.

Maka itu, para pengendara mobil matik ada baiknya untuk memahami karakter mobil dan mengendarainya sesuai aturan. Melansir laman Auto2000, berikut aturan dasar mengendarai mobil transmisi otomatis:

1. Posisi tuas di P (parkir) adalah posisi yang dianjurkan saat menyalakan mesin. Beberapa mobil tak bisa menyala jika posisi tuas tidak di posisi P. Hal ini untuk menghindari risiko mobil melompat saat mesin dinyalakan.

2. Injak juga pedal rem untuk menghindari mobil melompat karena tuas tidak berada di P. Prosedur ini sudah baku untuk mobil transmisi otomatis Toyota dan mobil tidak bisa dinyalakan jika rem tak diinjak.

3. Saat berhentidalam waktu lama dan mesin nyala, seperti ketika menunggu lampu hijau nyala, posisikan tuas transmisi di N (netral) dan tarik tuas rem parkir sebagai pengaman.

4. Jangan menaruh tuas di D (drive/jalan) dan menginjak pedal rem saat berhenti dalam waktu yang lama. Seperti ketika berhenti di lampu lalu lintas. Sebab rem bisa cepat panas dan ada kemungkinan mobil bergerak maju begitu saja saat kaki melepaskan rem.

5. Saat parkir, posisikan tuas di P dan tarik rem parkir. Kecuali saat parkir paralel, jangan lupa aktifkan Shift Lock untuk melepas pengunci tuas transmisi sehingga bisa memindahkanna ke posisi N.

6. Ketika berhenti di jalan menanjak karena macet, jangan menekan pedal gas untuk menahan mobil karena akan membuat tansmisi panas. Cukup lakukan langkah nomor 3.

7. Secara alami, mobi akan bergerak maju atau mundur saat tuas dipindah ke D atau R, makanya selalu injak pedal rem saat memindahkan tuas transmisi agar perpindahan berlangsung halus dan mereduksi potensi mobil lompat.

8. Usahakan untuk tidak mengandalkan posisi D saat menghadapi turunan, apalagi yang curam atau panjang. Meski tidak seefektif transmisi manual, tapi pengemudi bisa memanfaatkan efek engine brake dengan memindahkan tuas gigi 3, 2, atau L sesuai kebutuhan.

9.Posisi gigi lebih rendah juga bisa dipakai saat membutuhkan power dan tempo cepat, seperti ketika menyalip atau di jalan menanjak, sesuai kebutuhan di jalan.

10. Perlakukan mobil secara halus, seperti sedikit mengangkat pedal gas saat gigi otomatis pindah atau tidak menginjak pedal gas ketika tuas digeser untuk menjaga kondisi transmisi otomatis agar tidak mudah cepat rusak.

11. Meski sudah hafal, sesekali tengok posisi tuas transmisi supaya tidak salah memosisikan dan pastikan posisinya tepat seperti ketika memindahkan ke gigi R.

12. Karena rem menjadi perangkat penting untuk mobil transmisi otomatis dan menjadi andalan di berbagai situasi, maka raawatlah rem mobil secara rutin dengan melakukan servis berkala di bengkel resmi.

 Ilustrasi berkendara mobil matik (drivetestsuccess)
Ilustrasi berkendara mobil matik (drivetestsuccess)

Artikel Asli

Toyota Kenalkan Fortuner Epic, Tampil Makin Gagah dan Tangguh

Toyota miliki SUV andalan, salah satunya adalah Fortuner. Baru-baru ini pabrikan asal Jepang tersebut kenalkan edisi Fortuner Epic dan Epic Black.

Melansir dari Gaadiwaadi.com, Fortuner Epic dan Epic Black tersebut tersedia di Afrika Selatan dengan menggunakan mesin diesel 2,8 liter.

Jika dilihat dari desainnya sendiri, sebenarnya tak ada bedanya dengan Fortuner standard yang sudah ada. Fotuner Epic hanya dapat peningkatan tampilan saja dengan sejumlah aksesoris.

(kpl/ahm)

Menengok sisi eksterior, SUV tersebut mendapatkan tambahan bar pada bagian depan bumper dengan ada tulisan ‘Epic’ di atasnya dan juga disematkan bar derek di belakang.

Tampilan makin sangar karena adanya perpaduan putih dan aksen hitam. Warna hitam tersebut tampak ada pada bagian atap dan spion. Dan tak lupa juga desain velg baru yang bikin tampilan makin gagah.

Toyota Fortuner Epic miliki sejumlah warna pilihan, seperti Glacier White, Chromium Silver, Graphite Grey dan Avant-Garde Bronze.

Berpindah ke sisi dalam atau interior, tak banyak ubahan juga pada bagian kabin. Ubahan yang paling terlihat adalan pelat logam dan karpet lantai dengan tulisan ‘Epic’. Di atap pun didesain dengan balutan warna hitam yang buat tampilan makin premium.

Untuk fitur sebenarnya tak ada perbedaan dengan Fortuner model diesel 2.8, seperti layar sentuh, lampu LED, AC otomatis, cruise control, kamera belakang, dan pengaturan kursi pengemudi.

Urusan dapur pacu, mobil ini pakai mesin diesel 2.8 liter yang mampu hasilkan tenaga sebesar 177 Hp. Mesin tersebut dikawinkan dengan gearbox otomatis 6 kecepatan. Selanjutnya, Fortuner Epic bisa digunakan dengan konfigurasi 2WD atau AWD.

 Toyota Fortuner Epic (gaadiwaadi.com)
Toyota Fortuner Epic (gaadiwaadi.com)

Artikel Asli

4 Mobil Baru Toyota Meluncur Lagi Tahun Ini, Termasuk Raize?

PT Toyota-Astra Motor (TAM) sebagai agen pemegang merek mobil Toyota di Indonesia sedang menyiapkan beberapa peluncuran mobil baru lagi tahun ini. Setelah new Agya dan Prius Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) beberapa waktu lalu.

Head of Interactive Communication Department PT TAM, Dimas Aska membenarkan hal tersebut. Paling sedikit ada tiga mobil lagi yang akan diluncurkan.

“Secara plan harusnya ada tiga atau empat, tapi kami belum tahu apakah akan mendapatkan jadwal (peluncuran) yang sama (yang telah ditentukan) atau enggak,” ungkap Dimas dalam kesempatan konferensi pers secara daring, Selasa (7/4).

Meski masih bocoran awal, Dimas mengungkapkan modelnya beragam. Artinya tidak semuanya berupa model penyegaran atau angkat muka (facelift).

“Ada rencana baru, adafacelift, minor change, lengkap lah. Akan ada plan pasar baru, tapi ya karena terganggu (virus corona) kami belum tahu ke depannya, terus ada yang sudah butuh penyegaran juga,” tambahnya lagi.

Toyota Raize Foto: dok. Toyota

Untuk yang baru, kemungkinannya merujuk pada Toyota Raize. Bila menapak tilas, Vice President Director PT TAM, Henry Tanoto pada akhir 2019 pernah mengatakan itu merupakan model baru yang tengah diuji dan merujuk pada Raize. Hanya saja Dimas belum bersedia mengungkapnya.

Adapun untuk facelift dan minor change bisa jadi menyasar pada Innova maupun Fortuner. Khusus Innova facelift, isunya sebenarnya sudah mencuat sejak awal 2019. Tapi lagi-lagi pabrikan belum membeberkannya.

Foto Olah Digital Fortuner Facelift Foto: dok. Indianautosblog

Sementara untuk Fortuner, dugaannya kuat mengingat modelnya sudah melakoni tes jalan di Thailand beberapa waktu lalu. Namun apakah benar Fortuner yang dimaksud yang bakal diluncurkan?

“Tergantung kondisinya, karena yang pakai enggak cuma Indonesia, jadi memang dibutuhkan studi antar semua negara yang pakai Fortuner, karena berkaitan sama demand-nya juga,” kata Dimas.

Toyota Innova. Foto: Istimewa

Kemudian terakhir modelnya merujuk pada jajaran kendaraan ramah lingkungan Toyota. Tentu buat melengkapi jajaran mobil berbasis listrik yang sudah dimiliki seperti Camry, Corolla Altis, C-HR, Prius, dan Alphard. Hanya saja untuk yang satu ini masih abu-abu modelnya.

Pengen tambah lagi, rencana iya, secara plan kalau memungkinkan (tiap tahun) selalu akan nambah-nambah lagi (mobil ramah lingkungan baru Toyota),” tuntas Dimas.

***

Artikel Asli