FEATURE: 10 Mobil Penting dalam Sejarah Penggerak 4×4

Sistem penggerak empat roda pada mobil dimulai lebih dari satu abad lalu. Tepatnya pada 1903 oleh Spyker, pabrikan asal Belanda, membuat mobil balap 4×4. Seiring berjalannya waktu, aplikasi penggerak empat roda kian meluas, mulai dari militer sampai ke supercar.

Sebelumnya kita coba dulu pahami. Kadang banyak yang mencampuradukkan AWD, 4WD. Secara sederhana, menurut autotrader.ca, cara membedakan AWD dan 4WD – 4X4 yakni dengan cara mengamati dua komponen mekanis itu. Bila mobil memiliki differential antara roda depan dan belakang berarti AWD sedangkan jika terdapat transfer case maka disebut 4WD – 4X4.

Fitur 4WD – 4X4 pada dasarnya didesain untuk menyalurkan tenaga ke semua roda. Perbedaan mendasarnya; pengemudi bisa menentukan kapan sistem gerak semua roda dibutuhkan. Biasanya, aktivasi fitur ini dilakukan melalui menekan tombol, memutar knob, atau menggerakkan tuas. Saat 4WD – 4X4 aktif, semua roda mendapatkan tenaga dari mesin, namun bila tidak hanya dua roda yang mendapatkannya, bisa ke kedua roda depan atau belakang.

Seiring kemajuan teknologi, produsen juga sudah banyak menciptakan teknologi baru buat memudahkan penggunaan 4WD – 4X4. Di antaranya ada yang menawarkan fitur ‘auto’ yang memungkinkan mobil beralih menjadi gerak semua roda ketika mobil terdeteksi kekurangan traksi.

Nah, berikut 10 mobil pencipta terobosan drivetrain AWD di zamannya seperti dilansir dari Autocar:

Jeep (1940)

Mustahil kita bicara soal perjalanan four-wheel drive tanpa menyebut Jeep. Nyaris semua orang pernah mendengar nama Jeep. Bahkan merek ini pun diserap menjadi sebutan untuk SUV tinggi: Jip. Jeep bukanlah pencipta asli rancangan 4×4 militer, melainkan Bantam. Meski begitu, Ford dan Willys membuatnya populer dengan menyuplai Jeep untuk keperluan Perang Dunia ke-2. Setelah perang usai, dibuatlah Civilian Jeep sebagai mobil militer versi warga sipil. CJ-2A pun kemudian dibangun menggunakan komponen sisa perang, menjadi titik awal pamor Jeep.

Land Rover (1948)

Dari Jeep lalu muncul mereka yang mengira dapat membuat versi lebih baik. Seperti Maurice Wilks, pencipta Land Rover, terinspirasi dari Jeep untuk membuat kendaraan pertanian. Land Rover pertama akhirnya hadir memanfaatkan material sisa perang pada 1948. Material alumunium membentuk bodi nan ringan, duduk di atas steel chassis kokoh – merupakan identitas mendasar Land Rover sampai saat ini. Mesin awalny adalah 1.6L bensin. Sistem penggerak mengandalkan solid axle di depan dan belakang.

Toyota Land Cruiser (1951)

Dari Jepang ada nama Toyota. Pabrikan ini ikutan meracik 4×4 nan tangguh. Mereka ambil jip bekas militer dan meniru rancangan. Improvisasi Toyota menghasilkan BJ pada 1951, kemudian diberi nama Land Cruiser agar tampil sejajar dengan pemain asal Inggris, Land Rover. Versi awal ini cukup sederhana, menganut girboks tiga percepatan tanpa gigi rasio rendah. Model FJ dan BJ selanjutnya terbukti tangguh di berbagai belahan dunia.

Ford Bronco (1965)

Ford menandakan permulaan SUV rasa premium. Lewat Bronco, pandangan utilitarian pada mobil 4×4 dilunturkan. Mereka membuktikan kalau jip tak sekedar jago blusukan di lumpur, tapi juga bisa mewah dan terlihat sopan di jalan raya. Versi awal 1965 menggendong pemacu enam silinder segaris, setahun berikutnya baru ditawarkan mesin V8 4,7 liter. Cukup canggih di zamannya, transfercase Dana memungkinkan perpindahan roda penggerak sembari berjalan. Ia juga dibekali locking hub depan guna memastikan traksi roda saat offroad.

Jensen Interceptor FF (1968)

Mungkin tidak banyak yang tahu soal Jensen Interceptor FF. Inilah non-SUV pertama dengan sistem penggerak empat roda. FF memiliki kepanjangan Ferguson Formula, mereka adalah pengembang sistem AWD untuk Jensen Interceptor. Hanya 320 unit Interceptor FF dibuat. Ini merupakan mobil mutakhir, digadang sebagai mobil produksi pertama membawa teknologi ABS.

Range Rover (1970)

Permainan SUV mewah memanas, Inggris tak tinggal diam. Kenyamanan sedan dibungkus ketangguhan offroader hasilkan cikal bakal jenama SUV premium Range Rover. Ia menggunakan per keong sehingga menyajikan bantingan lembut. Komposisi live axle dan coil spring juga sekaligus membuatnya jago di medan tak beraturan. Lantaran artikulasi suspensi jauh lebih bebas ketimbang per daun.

Audi Quattro (1980)

Tak banyak yang menyangka jika Audi mampu melakukannya. Audi Quattro menjadi terobosan sistem all wheel drive. Tidak pernah diduga sebelumnya kalau AWD permanen dapat dimanfaatkan mobil performa. Ia bahkan sanggup mengalahkan lawan bertenaga tinggi dengan harga lebih mahal meski Quattro sendiri bukan mobil murah. Pamor Quattro sendiri diperkuat oleh keikutsertaan Audi dalam ajang reli dunia.

Fiat Panda (1983)

Bila tidak disangka AWD masuk ranah mobil kencang, langkah Fiat juga cukup mengejutkan. Mereka membuat 4×4 terjangkau, masuk di dalam tubuh sebuah hatchback mungil Fiat Panda. Steyr-Puch menyuplai komponen drivetrain mulai dari girboks, kopling, gardan berikut diferensial, sampai as kopel. Sebagai informasi, Steyr Puch punya andil dalam menciptakan jip legendaris Mercedes G-Class.

Porsche 959 (1987)

Inilah senjata Porsche untuk menyerang Ferrari di era 80an. Menggendong pemacu flat six 2.8 liter sequential turbo, sanggup gelontorkan daya 450 PS. Merupakan supercar pertama menembus kecepatan 200 mil per jam (322 kpj). Potensi mesin dikawinkan sistem AWD Porsche-Steuer Kupplung nan rumit. Porsi tenaga tiap poros dapat diatur oleh pengemudi sesuai keinginan lewat orkestra komputer, hidrolik, clutch plate, dan aktuator dalam drivetrain.

Tesla Model S (2014)

Tesla Model S menjadi model penting dalam perkembangan sejarah otomotif sejak dikenalkan pada 2012. Tak terkecuali dalam cerita 4×4. Pasalnya, ia membawa sistem penggerak empat roda ini ke dunia EV saat dikenalkan versi dual motor di 2014. Caranya, dua motor listrik bekerja masing-masing untuk menggerakkan roda depan dan belakang.

Sebenarnya masih banyak nama lain seperti Marmon-Herrington (1931), Halfinger (1959) yang jago di salju, Subaru Leone (1972), AMC Eagle (1979), Subaru Impreza Turbo (1992), Lamborghini Diablo VT (1993),  atau Audi TT (1999).

Sumber: Autocar

AHMAD KARIM | RAJU FEBRIAN

Artikel Asli

7 Mobil Baru di Telkomsel IIMS 2019 yang Sudah Bocor ke Publik

JAKARTA – Model-model baru dari berbagai segmen dan rentang harga akan meramaikan Telkomsel Indonesia International Motor Show (IIMS) 2019.

Telkomsel IIMS 2019 bakal berlangsung pada 25 April hingga 5 Mei mendatang di JIExpo Kemayoran, Jakarta. Sebanyak 19 merek mobil plus 17 merek sepeda motor sudah memastikan ikut.

Untuk roda empat, di antaranya ada BMW, Chevrolet, Datsun, DFSK, Jeep, Honda, Hyundai, Mazda, MINI, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota, Mercedes-Benz dan Wuling. Sementara, untuk roda dua, ada antara lain Aprilia, Benelli, BMW Motorrad, Harley Davidson, Husqvarna, Honda, Kawasaki, KTM, Kymco, Moto Guzzi, Royal Enfield, Piaggio, dan Vespa.

Sudah muncul berbagai nama mobil baru yang bakal tampil. Model-model tersebut ada yang diluncurkan tak lama sebelum pameran, tapi ada juga yang menunggu Telkomsel IIMS 2019 sebagai ajang peluncuran resminya.

Berikut ini daftarnya:

  1. Mitsubishi Xpander Edisi Spesial
    Mitsubishi mengumumkan rencana memperkenalkan Xpander edisi spesial pada akhir pekan lalu. Ada beberapa diferensiasi yang terdapat pada salah satu low multi purpose vehicle (LMPV) terlaris di Indonesia ini seperti jok kursi dari MBTech serta tambahan body kit.
  2. Wuling Cortez Turbo
    Wuling Cortez varian mesin 1.5-liter turbo siap menggoda di Telkomsel IIMS 2019 dengan harga yang bisa mencapai hingga Rp 290 juta – 300 juta-an. Pemesanannya di dealer-dealer bahkan sudah bisa dilakukan sejak April.
  3. DFSK Glory 560
    Kompatriot Wuling, Dongfeng Sokon (DFSK), bakal merilis sport utility vehicle (SUV) murah Glory 560 di JIExpo Kemayoran. Mobil tujuh penumpang bermesin 1.5-liter turbo ini akan memiliki banderol sekitar Rp 210 juta sampai dengan Rp 270 juta.
  4. Toyota C-HR Hybrid
    Toyota akan menjadikan Telkomsel IIMS 2019 sebagai panggung bagi C-HR hybrid. Belum banyak yang bisa diketahui dari model ini selain akan bermesin 1.8-liter plus sistem penggerak bertenaga listrik serta akan diluncurkan terlebih dahulu pada 22 April.
  5. Hyundai Kona
    Merek asal Korea Selatan Hyundai tak mau ketinggalan memanfaatkan Telkomsel IIMS 2019 untuk menunjukkan model baru. Mereka siap mengaspalkan SUV kompetitor Honda HR-V bernama Kona.
  6. BMW Z4
    Dari segmen premium, BMW akan coba memukau para pengunjung pameran dengan meluncurkan Z4. mobil sport roadster ini terkenal sebagai ‘saudara’ Toyota Supra karena keduanya dikembangkan bersama-sama.
  7. Suzuki Carry
    Yang terakhir ini merupakan legenda kendaraan komersial dan generasi terakhir yang bakal diluncurkan akan dilengkapi dengan beragam penyempurnaan. Mulai dari tampilan dengan dimensi dan daya angkut lebih besar, mesin hasil penyempurnaan milik Ertiga dan tak ketinggalan beberapa teknologi terkini termasuk immobilizer sehingga tidak mudah untuk dicuri.

Selain model-model yang sudah disebutkan, masih ada lagi satu ‘world premiere’ (peluncuran perdana dunia) di Telkomsel IIMS 2019. Sayang, rinciannya masih dirahasiakan. [Xan/Ari]

 

Artikel Asli

 

DAPATKAN PENAWARAN TERBAIK DARI KKB BCA

 

Memiliki kendaraan pribadi dapat mendukung mobilitas Anda sehari-hari, mulai dari perjalanan ke tempat kerja hingga mengajak keluarga rekreasi. Saat ini, sangat mudah untuk memiliki kendaraan idaman dengan alternatif pembiayaan. Untuk membantu Anda mendapatkan mobil idaman, KKB (Kredit Kendaraan Bermotor) dapat membantu Anda mewujudkannya.Dan dapatkan keuntungan-keuntungan sebagai berikut:

  • Angsuran yang kompetitif
  • Proses cepat.
  • Pilihan jangka waktu sesuai dengan kebutuhan Anda.

Mau bertanya tentang Seputar KKB BCA? Tanyakan ke personal kami dengan klik: https://goo.gl/38BLCX  atau isi form pengajuan kami klik di: https://goo.gl/UgQGSv

 

Terima kasih

Salam KKB BCA

Blog kami: https://kreditkerenbanget.org/

Kenapa Fitur Kaca Depan Bisa Dilipat Selalu Ada Di Jeep Wrangler?

Kenapa Fitur Kaca Depan Bisa Dilipat Selalu Ada Di Jeep Wrangler?

Jip.co.id-Jeep melakukan pengembangan pada sistem pelipatan kaca depan (windshield) Wrangler terbaru (JL).

Jeep memperbaiki sudut rake windshield Wrangler JL untuk memperbaiki aerodinamika kendaraan.

Jeep Wrangler JL juga dibekali mekanisme 4 baut baru di bagian atas yang membuat windshield bisa dilipat dengan cepat.

Plus header bar baru yang membuat spion tetap di tempatnya walau kaca depan dilipat.

Kenapa fitur kaca depan yang bisa dilipat mesti ada di setiap generasi Jeep Wrangler?

Padahal sangat jarang pemilik Jeep Wrangler saat ini yang berkendara dengan windshield dilipat.

Fitur kaca depan bisa dilipat ini sudah ada sejak era Willys MA dan Willys MB yang dipakai tentara Amerika Serikat dalam Perang Dunia II.

Para tentara Amerika Serikat ini sering terlihat mengendarai Willys dengan kaca depan dilipat.
Ada beberapa penjelasan mengenai hal ini.

1946 Jeep Willys Universal.

Pertama, kaca depan dilipat untuk menghindari munculnya pantulan sinar dari kaca depan.

Pasalnya, pantulan sinar dari kaca depan ini bisa membuat posisi tentara yang mengemudikan mobil mudah terdeteksi oleh musuh.

Kedua, melipat kaca depan Willys ini untuk memudahkan penggunaan penggunaan senapan mesin atau kanon yang dipasang di bagian belakang.

Ketiga, melipat kaca depan ini untuk memudahkan pengiriman Willys ke berbagai wilayah pertempuran.

Jadi kaca depan yang bisa dilipat bisa dibilang fitur khas dari Jep Wrangler dan dipertahankan karena memiliki nilai historis serta tradisi panjang.

Demikian artikel mengenai kenapa fitur kaca depan yang bisa dilipat mesti ada di setiap generasi Jeep Wrangler.

==================================================================

Konsultasikan pembelian Mobil impian Anda bersama konsultan profesional

Klik kami disini , Like + Komentar + Share ya!

click, finger, one icon

Jika Anda berminat untuk di follow up lebih lanjut oleh tim marketing kami.

Dalam waktu maksimal 3 x 24 Jam, Tim kami akan menghubungi Anda.

Silahkan klik Tombol dibawah ini

images

Terima kasih atas kunjungan Anda pada situs Kredit Keren Banget.
Kami sangat menghargai komentar atau saran Anda agar kami dapat memberikan pelayanan terbaik. Bila berkenan like Fanspage Facebook Kredit Keren Banget

KKB Regional X
WTC Mangga Dua
Lt. 3 (Di atas KCP BCA Mangga Dua)

Jl. Mangga Dua Raya, RW.5, Mangga Dua Sel., Sawah Besar, Kota Jakarta Pusat, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 10730, Indonesia
021-6126962
Hari Kerja: Senin – Jumat
Jam 9 Pagi s/d 5 Sore

Jeep Grand Cherokee SRT Hellcat Pikap Paling Bertenaga Sedunia

Pikap Jeep Grand Cherokee SRT

Pikap Jeep Grand Cherokee SRT

 

Julukan sleeper pada Jeep Grand Cherokee SRT merujuk pada tampang kalem namun bertenaga sangar.

Dan kini Grand Cherokee buas itu menjelma dalam versi pikap. Labelnya Jeep Grand Cherokee SRT Hellcat pikap.

Bukan versi produksi memang tapi ini adalah gambar render yang dibuat Rc-workshop.

Jantung pacu mengadopsi mesin Grand Cherokee Hellcat dengan mesin V8 6.200 cc supercharged, dengan tenaga standar 707 dk.

Mobil ini dibekali dengan fitur canggih seperti Electronic Limited Slip Differential (ELSD), Wide Track, dan Adaptive Suspension System.

2017 Jeep Grand Cherokee SRT

FCA US LLC

2017 Jeep Grand Cherokee SRT

 

Dilansir laman Carscoops.com, berbagai ubaha sudah diterapkan pada pikap ini. Mulai fascia, pikap Grand Cherokee SRT ini memiliki hood scoops di kap mesin.

Kemudian pada bagian bumper juga seperti ditambahkan winch dan fog lamp merah.

Melihat bagian belakang kini terpampang jelas bak terbuka dengan roll bar besar untuk memperkokoh sasis

Pintu baris kedua kini telah hilang dan berganti dengan bak terbuka.

===========================================================

Baca Juga:
Konsultasikan pembelian Mobil impian Anda bersama konsultan profesional Kami klik |===>disini <====|Like + Komentar + Share ya!

 

Jika Anda berminat untuk di follow up lebih lanjut oleh tim marketing kami.

Dalam waktu maksimal 3 x 24 Jam, Tim kami akan menghubungi Anda.

Silahkan klik Tombol dibawah ini

images

Terima kasih atas kunjungan Anda pada situs Kredit Keren Banget.
Kami sangat menghargai komentar atau saran Anda agar kami dapat memberikan pelayanan terbaik. Bila berkenan like Fanspage Facebook Kredit Keren Banget

KKB Regional X
WTC Mangga Dua
Lt. 3 (Di atas KCP BCA Mangga Dua)

Jl. Mangga Dua Raya, RW.5, Mangga Dua Sel., Sawah Besar, Kota Jakarta Pusat, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 10730, Indonesia
021-6126962
Hari Kerja: Senin – Jumat
Jam 9 Pagi s/d 5 Sore

Jeep Wrangler JK Ini Memiliki Kaki-kaki Yang Radikal, 6 Roda Sob

Jeep Wrangler JK Ini Memiliki Kaki-kaki Yang Radikal, 6 Roda Sob

Jeep Wrangler Radical Depan

JIP.CO.ID – Pertama kali melihat Wrangler JK ini langsung tertuju pada roda belakang.

Memang tunggangan milik Jerry Hermawan Lo ini berbeda dari JK kebanyakan.

Yup, Wrangler JK miliknya ini berpenggerak 6 roda!

Rupanya tunggangan baru milik Jerry ini dipesan langsung dari Huntington Beach, California, AS.

Merupakan pesanan khusus yang digarap oleh Wild Boar Offroad, salah satu rumah modifikasi untuk perangkat atau aksesori off-road.

ADVERTISING

inRead invented by Teads

Basisnya, mobil ini adalah Wrangler JK Unlimited yang sudah diubah total.

Jeep Wrangler Radical Mesin

 

Mulai dari bodi yang sudah memanjang dan menggunakan kabin model double cabin.

Hingga kaki-kaki yang sudah makin kekar berkat tiga buah gardan dan enam roda.

Ditambah lagi mesin bengis V8 dari 392 HEMI.

 

“Mobil ini sudah saya pesan sekitar dua tahun yang lalu. Tapi karena ini pemesanan khusus dan tidak diproduksi banyak. Rumah modifikasi Wild Boar butuh waktu pengerjaan hingga proses pengiriman ke Indonesia,” ucap Jerry.

Jeep Wrangler Radical Roda

Rupanya, transfer tenaga besar tadi diterima langsung oleh gardan Dana 44 yang berkolaborasi dengan gardan Ford 9 Inch.

Gardan Ford 9 Inch ini menjadi penghubung mulai dari transfercase ke gardan paling belakang, tentunya dengan bonggol gardan yang sudah custom.

Agar dapat dihubungkan shaft atau kopel untuk menggerakan gardan Dana 44 di paling belakang.

Jeep Wrangler Radical Belakang

 

Agar Wrangler JK terlihat proposional dengan enam rodanya, Matthew Hunt yang menggarap tunggangan Jerry ini menambahkan sasis sepanjang 36 inci agar muat dipasangkan enam buah roda ukuran 35 inci.

Shockbreaker KING Remote Reservoir dipilih oleh Wild Boar Off-road untuk menahan guncangan di enam roda.

Untuk saat ini, Wrangler JK 6×6 milik Jerry satu-satunya yang ada di Indonesia.

Mungkin dengan munculnya ini, bakal bikin gatel builder handal di tanah Air untuk bikin Wrangler JK dengan kaki radikal seperti ini.

Artikel Asli