5 Mobil Masa Depan yang Super Canggih

5 Mobil Masa Depan yang Super Canggih

Produsen mobil berlomba-lomba menciptakan kendaraan berteknologi tinggi, mulai dari mobil listrik (electric vehicle) hingga kendaraan otonom (tanpa sopir) berteknologi tinggi.

Saat ini kendaraan masa depan memang sangat identik dengan teknologi otonom. Namun, kenyamanan penumpang menjadi hal yang paling utama.

Oleh karenanya, para perusahaan otomotif terus mengembangkan mobil dengan teknologi kecerdasan buatan (artificial intelligence). Harapannya adalah kendaraan ini bisa berinteraksi dengan penumpang.

Berikut, kami hadirkan lima konsep mobil masa depan:

1. Emirai 4

Mitsubishi Motors meluncurkan konsep mobil listrik masa depan, Emirai 4, di ajang Tokyo Motor Show 2017. Emirai 4 merupakan konsep kendaraan listrik yang sepenuhnya berteknologi otonom.

Desain eksterior Emirai 4 cukup unik. Bodywork lebih ramping dan terdapat kap berkarbon. Bumper depan dihiasi dengan logo Mitsubishi. Sementara di bagian interior, terdapat layar LED yang dikombinasikan dengan teknologi pemetaan 3D.

Mitsubishi juga menyematkan fitur canggih berupa tombol intuitif yang memungkinkan pengemudi untuk mengoperasikan berbagai fungsi tanpa harus mengalihkan pandangan mata dari jalan.

Selain itu, Emirai 4 juga dilengkapi dengan teknologi menyeramkan yang mampu membaca panca indera pengemudi. Dilengkapi dengan kamera interior wide-angle yang memonitor pengemudi dengan mendeteksi postur kepala mereka untuk mengingatkan jika ada perilaku ceroboh pengemudi yang membahayakan keselematan jiwa dalam berkendara.

Terakhir, ada sensor dalam tubuh mobil yang dapat mendeteksi ketika pintu akan segera dibuka. Mitsubishi Motors menerapkan teknologi canggih di dalam konsep Emirai 4 untuk mengutamakan keselamatan pengemudi. Namun jika mengetahui komputer mobil terus memantau kondisi anda, bukankah hal tersebut terlihat menyeramkan?

Selain Emirai 4, Mitsubishi Motors juga akan meluncurkan konsep Mitsubishi e-Volution di ajang Tokyo Motor Show 2017. Mobil berwujud SUV coupe aerodinamis itu akan dibekali dengan teknologi canggih Artifical Intelligence.

2. Toyota Concept-i

Toyota resmi mengungkap mobil futuristik Toyota Concept-i pada ajang Consumer Electronic Show (CES), Las Vegas, Amerika Serikat. Toyota Concept-i menampilkan sosok kendaraan Toyota di masa depan.

Toyota Concept-i didesain oleh Toyota’s CALTY Design Research dan menggunakan teknologi dari Toyota Innovation Hub di San Francisco. Seluruh ide dibalik Toyota Concept-i adalah untuk menawarkan pengalaman pengguna yang mendalam dan energik serta imajinatif.

Toyota Concept-i telah terintegerasi dengan sistem kecerdasan buatan (sistem artificial intelligence) yang dapat mengetahui kebutuhan orang, meningkatkan kehidupan sehari-hari atau, seperti Toyota katakan, “mengilhami imajinasi mereka”.

“Saat ini kendaraan masa depan memang sangat identik dengan teknologi otonom. Namun pengalaman dari penumpang yang berhubungan dengan kendaraan juga penting. Berkat Toyota Concept-i dan kekuatan kecerdasan buatan (artificial intelligence), kita berpikir kendaraan masa depan adalah kendaraan yang bisa berinteraksi dengan seseorang.” ujar Bob Carter, senior vice president of automotive operations for Toyota.

Toyota mengklaim bahwa jantung Toyota Concept-i adalah sistem artificial intelligence yang kuat dapat memelajari perilaku, apa yang di inginkan dan membangun hubungan dengan pengguna mobil.

Selain itu Toyota Concept-i juga memberikan pilihan untuk menggunakan fitur mengemudi manual ataupun otomatis. Dengan sistem artificial intelligence yang memanfaatkan berbagai fitur canggih otomatis dapat meningkatkan keselamatan dalam mengemudi.

Didalam, Toyota Concept-i juga dilengkapi dengan “agen” Artificial Intelligent yang dijuluki Yui. Hebatnya Yui memiliki kemampuan untuk menggunakan cahaya, suara dan bahkan menyentuh pengendara untuk berkomunikasi memberikan informasi penting.

3. SL|PURE

Matthias Böttcher seorang desainer transportasi kendaraan asal Stuttgart Jerman dipercaya membuat desain mobil masa depan dari Mercedes Benz. Ada yang berbeda dengan desainnya kali ini.

Ia merancang desain mobil masa depan Mercedes Benz tanpa menggunakan kaca depan, samping, belakang, maupun spion kiri dan kanan. Menurutnya mengemudi mobil masa depan tak perlu benar benar melihat ke jalan dan hanya membutuhkan sensor serta kamera.

“Mengemudi mobil masa depan dimana Anda tidak lagi perlu untuk benar-benar melihat jalan dan Anda dapat mengandalkan sensor serta kamera untuk mencapai tujuan,” ujar Matthias Böttcher yang merancang Mercedes Benz dikutip dari carscoop.com.

Selain sensor dan kamera, permukaan transparan di bagian atap pun dipasang untuk cahaya masuk dari luar ke dalam kabin. Mobil masa depan Mercedes Benz ini diberi nama SL|PURE. Desain mobil masa depan ini terinspirasi dari mobil klasik Mercedes Benz 300 SL yang diproduksi pada 1950-an. bodi mobil di cat menggunakan warna metalik sehingga terlihat lebih seksi.

4. Float

Rancangan mobil masa depan terus bermunculan. Mahasiswa bernama Chang Liu memiliki konsep mobil masa depan yang cukup unik. Dia membuat kendaraan yang memiliki bentuk bagikan gelembung. Liu memberi nama mobilnya itu Float.

Liu merupakan pemenang lomba desain mobil yang digelar oleh Renault. Dia merancang Float dengan menggaet Central Saint Martin Art College di London, Inggris.

Tak hanya unik, desain mobil Liu menggunakan teknologi Magnetically Levitated (Maglev). Dengan demikian, Float takkan berjalan di aspal, melainkan mengambang.

Float hanya mampu menampung dua orang penumpang. Namun begitu, mobil ini dapat saling tarik menarik antara Float yang lainnya. Dengan kata lain, Float bisa menyatu dengan Float lain sehingga menjadi satu rangkaian.

Pada bagian kabin, mobil masa depan ini tak kalah canggih, sebab tersedia pula aplikasi sebuah telepon pintar yang dapat menjemput penumpang lain.

Kabin mobil ini juga telah dilengkapi sebuah alat kontrol berbentuk sederhana yang dapat digunakan untuk keperluan navigasi dan komunikasi dengan mobil lain.

5. Flesby

Toyoda Gosei akan memperkenalkan mobil masa depan mereka yang dapat menggelembung seperti balon di Ajang Tokyo Motor Show 2015 akhir Oktober. Mobil airbag tersebut diberinama Flesby. Keunikan Flesby dapat menggelembung seperti balon ketika bertabrakan dengan pejalan kaki.

Menurut Laporan es.responsejp, Flesby dapat menggelembung memliki tujuan yaitu untuk mengurangi dampak selama tabrakan atau bisa dikatakan bentuk bulat tersebut mobil jadi lebih nyaman bagi pejalan kaki. Toyoda Gosei sendiri merupakan pabrikan spesialis membuat komponen kendaraan dari karet dan plastik serta LED.

Toyoda Gosei bisa dibilang menjadi pabrikan terdepan dalam pembuatan komponen kendaraan yang aman, nyaman, dan melindungi lingkungan. Selain itu Flesby juga memiliki teknologi berkomunikasi tentang informasi keamanan dijalan kepada orang lain didekatnya dengan menggunakan sinar LED. Flesby merupakan mobil airbag konsep masa depan yang akan dikeluarkan pada tahun 2030 mendatang.

Artikel Asli

Jika Didiamkan, Lalu Lintas Jabodetabek Menuju Kiamat

Jika Didiamkan, Lalu Lintas Jabodetabek Menuju Kiamat

Indonesia Traffic Watch (ITW) mengingatkan lalu lintas (lalin) di Jabodetabek (Jakarta-Bogor-Depok-Tangerang-Bekasi) akan mengalami macet total dan lumpuh.

“Jika tidak segera diatasi, maka pelan tapi pasti kondisi lalin seperti saat ini akan menuju kiamat,” ujar Ketua Presidium ITW, Edison Siahaan dalam keterangannya kepada redaksi, Sabtu (21/10).

Menurut Edison, dampak kemacetan sangat membahayakan karena menimbulkan beban ekonomi masyarakat semakin berat. Kemacetan juga memicu ongkos kerja dan beban anggaran pemerintah semakin besar dan pemborosan penggunaan BBM yang membuat volume kebutuhan BBM meningkat.

Tidak hanya itu, kemacetan juga membuat para pengguna jalan mengalami gangguan fisik dan fsikis, sehingga menjadi emosional, cepat marah dan tersinggung, stress dan depresi. Semua gangguan akibat kemacetan itu dapat memicu usia semakin pendek.

Dalam kondisi lalin seperti saat ini, hendaknya pemerintah tidak lagi mencari penyebab untuk dijadikan kambing hitam. Apalagi dijadikan alasan untuk menutupi ketidakmampuan mengatasi kemacetan.

ITW mendesak pengambil kebijakan harus bertindak cepat, untuk memberikan solusi yang bukan hanya untuk kepentingan sesaat apalagi beraroma pencitraan.

“Bila tidak ada terobosan yang cepat dan kongkrit, maka kita sedang mengantar lalin menuju kiamat,” tegas Edison.

Hasil kajian ITW, ada lima upaya yang dapat dilakukan pemerintah khususnya Gubernur dan Wakil Gubernur DKI Jakarta yang baru Anies-Sandi, sebagai kebijakan alternatif untuk menjadi solusi mengatasi kemacetan.

Pertama, Pemprov DKI segera merasionalisasi jumlah angkot seperti mikrolet, metro mini, kopaja, taksi online dan konvensional karena jumlahnya sudah melebihi dari kebutuhan. Tetapi terus beroperasi, sehingga menjadi pemicu terjadinya kemacetan.

Kedua, Pemprov DKI memastikan jumlah bus TransJakarta sudah dapat memenuhi kebutuhan dan menerapkan manajemen pelayanan tepat waktu khususnya pada jam sibuk. Serta memberikan jaminan sebagai transportasi yang aman, nyaman, selamat, sehingga diminati masyarakat. Ketiga, menjadikan TransJakarta sebagai bentuk pelayanan publik bukan perusahaan yang mengejar provit.

Keempat, mencabut kebijakan yang potensi mengganggu kelancaran arus lalin, seperti genap ganjil nomor polisi kendaraan. Dengan menerapkan kebijakan sistem buka tutup satu arah khususnya jalur masuk dan keluar Jakarta dan jalan protokol pada periode atau waktu tertentu. Kelima, marakkan kampanye tertib lalin bersamaan dengan penegakan hukum yang konsisten.

Artikel Asli

Jokowi Bangun Ratusan Km Tol Trans Sumatera, Dananya Dari Mana?

Jokowi Bangun Ratusan Km Tol Trans Sumatera, Dananya Dari Mana?

Jakarta– Dari total panjang Tol Trans Sumatera 2.818 Kilometer (km), 820 km di antaranya ditarget rampung hingga tahun 2019 mendatang. Sebagian besar ruasnya ditugaskan pengerjaannya kepada BUMN PT Hutama Karya (HK) seperti diatur dalam Peraturan Presiden No. 117/2015, perubahan dari Perpres No. 100/2014 tentang percepatan pembangunan jalan tol di Sumatera.

Penugasan tersebut diberikan ke HK mengingat perusahaan tersebut merupakan satu-satunya BUMN konstruksi yang dimiliki sahamnya secara penuh oleh pemerintah. Metode penugasan dilakukan lantaran Tol Trans Sumatera dikategorikan tak layak secara finansial, anggaran pemerintah yang terbatas namun pembangunannya dibutuhkan untuk pengembangan ekonomi kota-kota di Sumatera.

Berdasarkan data PT Hutama Karya yang diterima detikFinance, seperti dikutip Sabtu (14/10/2017), sumber pembiayaan tol Trans Sumatera kini dibebankan kepada Hutama Karya sepenuhnya. Namun, dalam hal ini, pemerintah memberikan fasilitas berupa penyertaan modal negara (PMN) dan juga penjaminan dari bond dan obligasi yang dilakukan oleh HK.

HK sendiri memiliki beberapa sumber pembiayaan untuk membangun Tol Trans Sumatera. Di antaranya dari PMN, two step loan, pinjaman dari lembaga pinjaman, termasuk institusi multilateral yang dijamin oleh pemerintah, pinjaman dari lembaga pembiayaan pemerintah seperti PT SMI, dan sumber dana lainnya yang bisa didapatkan Perseroan sesuai ketentuan perundangan.

Seluruh utang perusahaan dalam hal penugasan ini dijamin oleh pemerintah. Hutama Karya akan menggarap 8 ruas prioritas Trans Sumatera, yakni Medan-Binjai, Palembang-Indralaya, Bakauheni-Terbanggi Besar, Pekanbaru-Dumai, Terbanggi Besar-Pematang Panggang, Pematang Panggang-Kayu Agung, Palembang-Tanjung Api-api, dan Kisaran-Tebing Tinggi.

Kedelapan ruas tersebut menjadi prioritas karena ditaget beroperasi hingga akhir tahun 2019 mendatang. Selain itu ada 3 ruas prioritas tambahan yang akan dibangun, yakni Medan-Banda Aceh, Padang-Pekanbaru, dan Tebing Tinggi-Parapat.

Dalam membangun 8 ruas prioritas itu, HK membutuhkan biaya investasi sebesar Rp 73,9 triliun (tidak termasuk dukungan pembiayaan dari pemerintah). Untuk membiayainya, HK akan mengandalkan pendanaan dari ekuitas sebesar Rp 44,18 triliun dan dari pinjaman sebesar Rp 29,72 triliun.

Adapun saat ini jumlah ekuitas yang dimiliki oleh HK untuk mendanai proyek ini baru sebesar Rp 19,1 triliun, yang bersumber dari PMN 2015-2016 sebesar Rp 5,6 triliun, contractor turn key sebesar Rp 7 triliun dan current bonds sebesar Rp 6,5 triliun. Hal ini menyebabkan HK masih memiliki kekurangan pendanaan tol Trans Sumatera sebesar Rp 25,1 triliun lagi.

Kekurangan pendanaan tersebut diharapkan dapat dipenuhi misalnya melalui Penyertaan Modal Negara (PMN), sekuritisasi aset hingga pendapatan dari pengoperasian tol akses Tanjung Priok.

Artikel Asli

Wow… Di Jakarta Utara, Lebih dari 725.500 Kendaraan Bermotor Belum Bayar Pajak

Hasil gambar untuk pajak kendaraan

Di Jakarta Utara, sebanyak 725.553 unit kendaraan bermotor yang terdiri dari 624.876 kendaraan roda dua dan 100.677 kendaraan roda empat pemiliknya belum melunasi kewajiban membayar Pajak Kendaraan Bermotor (PKB).

Kepala Unit PKB dan BBNKB Suku Badan Pajak dan Retribusi Daerah (BPRD) Jakarta Utara serta Kepulauan Seribu, Robert L Tobing, mengemukakan, hingga saat ini ada 725.553 unit kendaraan bermotor yang pemiliknya belum melakukan daftar ulang.

“Dari jumlah tersebut jika dikalkulasikan maka nilai tunggakan pajaknya mencapai Rp 286.675.459.944,” tutur Robert L Tobing, Minggu (8/10).

Oleh sebab itu, pihaknya akan melakukan penagihan kepada para pemilik kendaraan.

Sebelumnya, katanya, upaya penagihan sudah dilakukan di tiga lokasi di Jakarta Utara yakni di Apartemen MOI, Apartment Santa Monica, dan Apartemen Regatta.

“Kami akan terus melakukan upaya door to door atau penagihan dengan mendatangi satu per satu rumah pemilik kendaraan,” tutur Robert.

Pihaknya, masih kata Robert, juga akan terus melakukan razia gabungan sebagaimana dilakukan di kawasan Pantai Indah Kapuk (PIK), Penjaringan, Jakarta Utara.
Diharapkan langkah tersebut efektif untuk menggugah kesadaran para pemilik kendaraan melunasi kewajibannya membayar pajak.

“Nantinya kami juga akan kembali menggelar razia kendaraan yang belum bayar PKB. Lokasi akan ditentukan kemudian, waktu dan tempat lihat nanti saja,” ujarnya.

Robert juga mengemukakan, nilai PKB untuk periode Januari hingga September di Jakarta Utara telah mencapai Rp 1.227.661.685.778. Jumlah tersebut diperoleh dari pelunasan PKB 787.840 unit kendaraan.

Baca Juga:

– Kunjungi Blog Keren ini klik : https://goo.gl/W7M45d (Info Viral dan Trend saat ini)
– KKB BCA Tawarkan Promo Bunga Rendah untuk Pembelian Mobil Baru
– INFO MARKETING KKB yang siap memberikan solusi terbaik bagi Anda
– Mau Jaminkan BPKB anda untuk Solusi Dana Tunai Anda? Via KKB BCA Saja!
– Kunjungi Blog Kredit Keren Banget klik: https://kreditkerenbanget.org/ (Informasi seputar Otomotif, Trend saat ini, dan berita bisnis lainnya)

Artikel Asli

Terima Kasih ^_^

Nasib Petugas Gardu Tol Setelah Tak Ada Lagi Pembayaran Tunai…

Kanopi gardu tol Cikunir 2 ambruk saat hujan mengguyur kawasan tersebut Minggu (14/2/2016).

Pemerintah akan meniadakan pembayaran tunai diseluruh gerbang tol pada akhir Oktober 2017. Nantinya transaksi di jalan tol akan diganti dengan mengunakan kartu elektronik.

Kebijakan ini dipastikan akan berdampak kepada para penjaga gardu tol yang biasa melayani transaksi di gerbang tol. Namun PT Jasa Marga, sebagai salah satu operator jalan tol memberikan kepastian.

“Kami tidak melalukan PHK atas pengurangan petugas akibat elektronifikasi ini,” ujar Direktur Utama Jasa Marga Desi Arryani dalam konferensi pers di Kantor Kementerian Koordinator Perekonomian, Jakarta, Jumat (6/10/2017).

Menurut Desi, keputusan itu diambil Jasa Marga lantaran di saat yang bersamaan jumlah jalan tol yang akan dioperasikan BUMN tol tersebut akan naik dua kali lipat dalam waktu dekat.

Saat ini tutur Desi, panjang jalan tol yang dioperasikan Jasa Marga mencapai 625 km. Dalam waktu dekat, panjang jalan tol itu akan bertambah hingga mencapai 1.200 km.

Sementara itu jumlah seluruh pegawai Jasa Marga mencapai 9.900 orang. Namun Desi mengaku tak hafal betul berapa banyak pegawai yang bekerja sebagai petugas gardu tol.

Sebagian, para petugas gardu tol tetap akan disiagakan di gerbang tol. Namun sebagian lagi akan dialihtugaskan ke unit tugas Jasa Marga Grup. Salah satunya yaitu di alihkan ke rest area.

“Karena kami mau meningkatkan rest area yang rapih, bersih. Kemudian dipemeliharaan kami mengecek jembatan, rumput dan seterusnya. Jadi banyak sekali yang perlu ditingkatkan pelayanannya,” kata Desi.

Baca Juga:

– Kunjungi Blog Keren ini klik : https://goo.gl/W7M45d (Info Viral dan Trend saat ini)
– KKB BCA Tawarkan Promo Bunga Rendah untuk Pembelian Mobil Baru
– INFO MARKETING KKB yang siap memberikan solusi terbaik bagi Anda
– Mau Beli Mitsubishi Xpander via KKB BCA?
– Kunjungi Blog Kredit Keren Banget klik: https://kreditkerenbanget.org/ (Informasi seputar Otomotif, Trend saat ini, dan berita bisnis lainnya)

Artikel Asli

Terima Kasih ^_^

Fokus dan Waspada Jadi Kunci Tekan Kecelakaan Lalu Lintas

Fokus dan Waspada Jadi Kunci Tekan Kecelakaan Lalu Lintas

Kepolisian mencatat sejumlah kecelakaan lalu lintas di jalan raya didominasi pengendara di kalangan remaja dan usia produktif.

Kasi Kemitraan Subdit Dikmas Ditkamsel Korps Lalu Lintas Mabes Polri Ajun Komisaris Besar Aldo Siahaan mengatakan, sedikitnya ada 10 poin di balik penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas, baik pengendara roda empat maupun dua.

“Pertama, pengemudi tidak fokus di jalan. Berkendara sambil kirim SMS, makan, dan minum. Mereka sudah tahu hal itu berbahaya, tapi tetap dilakukan,” kata Aldo saat ditemui di Jakarta Selatan, baru-baru ini.

Kedua, menurutnya kecepatan saat memacu kendaraan menjadi penyebabnya. Ia mengungkapkan, remaja kerap memacu kendaraan dengan kecepatan tinggi. Padahal, semakin cepat laju kendaraan maka semakin sulit pula untuk dikontrol.

“Ketiga, pengemudi kerap ceroboh dan berpindah jalur seenaknya. Dari kiri ke kanan, atau sebaliknya sehingga membuat pengendara di belakang bingung,” ungkapnya.

Alasan keempat yakni kebiasaan menerobos dan tak menghiraukan lampu lalu lintas. Ia tak memungkiri jika saat ini masih banyak pengendara yang kedapatan menerobos lampu lalu lintas.

Sementara alasa kelima yakni pengemudi remaja kerap masih labil dan tidak bisa mengendalikan emosi. “Pengemudi remaja biasanya masih labil. Bahkan kadang ketika sedang galau, mereka malah mengemudi,” ucapnya.

Padahal, mengemudi membutuhkan fokus terhadap lingkungan yang terjadi di sekeliling. Alasan keenam menurutnya yakni kebiasaan nekat melawan arus.

Jika pengemudi menyadarinya, resiko yang ditimbulkan akibat melawan arus bisa berdampak kepada pengemudi lain. Alasan berikutnya yakni pengemudi suka berbelok sembarang tanpa menghiraukan arah depan dan belakang serta tidak menyalakan lampu sein.

Alasan yang paling berbahaya, Aldo mengungkap, pengemudi remaja juga kerap mengemudi di bawah pengaruh minuman keras.

Selain kesembilan faktor di atas, Aldo mengungkapkan saat ini remaja juga kerap melakukan aksi kebut-kebutan hingga memicu kecelakaan.

“Aksi balap liar, kebut-kebutan tanpa helm dan perlengkapan keamanan lain supaya dibilang hebat,” pungkasnya.

Poin terakhir menurutnya masih banyak pengendara yang memodifikasi kendaraan secara berlebihan, tanpa memedulikan faktor keselamatan.

Lebih lanjut, ia juga mengungkapkan beberapa fakta yang kerap diabaikan pengemudi ketika sedang berkendara. Pengendara seketika menjadi patuh terhadap peraturan hanya ketika berpapasan dengan petugas kepolisian.

“Faktanya, penggunaan sabuk pengaman untuk mengurangi resiko cedera hingga 61 persen. Sementara penggunaan helm bisa mengurangi resiko hingga 45 persen,” imbuhnya.

Aldo menghimbau meski pengendara sudah berkonsentrasi saat berkendara, disarankan sebaiknya tetap waspada terhadap kondisi di sekitar. Mengingat, kecelakaan juga bisa disebabkan karena kelalaian pengendara lain.

Baca Juga:

– Kunjungi Blog Keren ini klik : https://goo.gl/W7M45d (Info Viral dan Trend saat ini)
KKB BCA Tawarkan Promo Bunga Rendah untuk Pembelian Mobil Baru
INFO MARKETING KKB yang siap memberikan solusi terbaik bagi Anda
Mau Beli Toyota Agya dengan Kredit KKB BCA?
– Kunjungi Blog Kredit Keren Banget klik: https://kreditkerenbanget.org/ (Informasi seputar Otomotif, Trend saat ini, dan berita bisnis lainnya)

Artikel Asli

Terima Kasih ^_^

Warna Pelat Nomor Kendaraan Bakal Diubah, Ini Alurnya

(Foto: Okezone)

Korps Lalu Lintas Kepolisian (Korlantas Polri) akan mengubah warna pelat nomor kendaraan. Hal ini untuk menyesuaikan pemberlakuan tilang elektronik atau e-Tilang.

Pelat hitam yang dipakai sebagian besar kendaraan saat ini dinilai sulit diidentifikasi oleh closed circuit televisi (CCTV).

Kadiv Humas Mabes Polri Irjen Pol Setyo Wasisto menjelaskan, pihaknya akan lebih mudah dan cepat memonitor pelat nomor dengan warna baru melalui CCTV dibandingkan dengan hitam. Dengan begitu, kendaraan yang melanggar aturan akan mudah teridentifikasi.

Namun, penerapannya tidak akan dilakukan dalam waktu dekat, mengingat mengubah warna pelat perlu persiapan yang panjang serta harus dilakukan bertahap.

Setyo menjelaskan, alur penerapan warna pelat baru. Kebijakan ini akan sangat terakait dengan program registrasi dan identifikasi (Regident). Bagian ini akan dikerjakan pada Buku Pemilik Kendaraan Bermotor (BPKB) sebagai landasan asal usul kepemilikan kendaraan. Setelah itu, barulah dilakukan perubahan pada STNK.

Baca Juga:
KKB BCA Tawarkan Promo Bunga Rendah untuk Pembelian Mobil Baru
INFO MARKETING KKB

“Lalu dilanjutkan kepada STNK dan Tanda Nomor Kendaraan Bermotor (TNKB) sebagai legitimasi pengoperasionalannya,” kata Setyo, di Mabes Polri, Jakarta, Rabu (27/9/2017).

TNKB sendiri, lanjut dia, dapat dibangun dengan Automatic Number Plat Recognition dari database kendaaran. Hal ini akan selaras dengan sistem elektronik dan berkaitan dengan fungsi kontrol serta data forensik kepolisian. Tidak hanya itu, sistem ini nantinya juga bisa digunakan dengan jalan berbayar di dalam kota, pembayaran tol elektronik, parkir, dan lainnya.

“Serta memberikan pelayanan prima dari ERI. Ini dapat dikembangkan dengan menjadi program pembatasan kendaraan bermotor seperti ERP, Electronic Toll Collection (ETC), e-Parking, e-Banking, dan Electronic Low Enforcement (ELE),” paparnya.

Sebelumnya, Kepala Korlantas Polri Irjen Royke Lumowa mengatakan untuk merealisasikan rencana ini pihaknya akan mengubah regulasi terlebih dulu. Pasalnya dalam aturan pelat kendaraan pribadi harus berwarna hitam. Pihaknya secara perlahan akan mengubah regulasi tersebut.

“Tapi kita berlakukan untuk kendaraan yang sudah terdaftar dahulu, jadi tidak menyulitkan yang sudah pakai,” kata dia.

Artikel Asli