Toyota Corolla Cross – Riview Dealer Partisipan KKB BCA Virtual Autoshow 2020

Toyota Corolla Cross menjadi salah satu mobil hybrid yang harganya cukup terjangkau. Biasanya mobil bertenaga hybrid dibanderol di atas Rp 500 jutaan, kini Toyota menghadirkan Corolla Cross versi hybrid dengan harga Rp 497.800.000.

Harganya memang hampir Rp 500 juta. Tapi, Corolla Cross menawarkan beberapa keunggulan khas mobil hybrid yang ramah lingkungan.

Toyota Corolla Cross sudah diluncurkan di pasar otomotif Indonesia. Kami mendapat kesempatan untuk menjajal Corolla Cross Hybrid selama kurang lebih tiga hari untuk beraktivitas.

Perjalanan bersama Corolla Cross ini kami lakukan melalui jalan tol hingga jalan perkotaan yang macet. Bagaimana impresi berkendaranya? Berikut ulasan review Toyota Corolla Cross setelah kami coba.

1. Desain Macho

Sebelum mencoba Toyota Corolla Cross di jalan raya, tak ada salahnya kita bahas dari segi desain terlebih dahulu. Secara keseluruhan, Toyota Corolla Cross menampilkan desain yang macho. Kesan mobil SUV sudah terpancar ketika pertama kali melihat Corolla Cross.

Dari bagian depan, sudah terlihat identitas mobil hybrid Toyota. Toyota Corolla Cross Hybrid ini memiliki logo Toyota dengan sentuhan latar berwarna biru. Logo khas mobil hybrid Toyota itu tertempel di grille depan dengan desain honeycomb yang unik.

Toyota Corolla CrossDesain macho Toyota Corolla Cross Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

Kesan modern juga bisa dilihat dari bagian lampu utamanya. Toyota Corolla Cross sudah menggunakan lampu depan LED. Desain lampunya seakan memberikan tatapan tajam. Ditambah aksen warna biru pada lampu Corolla Cross Hybrid seakan mencerminkan bahwa mobil ini ramah lingkungan.

Geser ke samping, terdapat pelek alloy 18 inci. Desain peleknya juga cukup modern dengan sentuhan dwi-warna. Karakter kokoh khas mobil SUV terpancar dari over fender dan side skirt yang kuat. Di atapnya sudah dibekali roofrail. Toyota Corolla Cross juga sudah dibekali dengan power moonroof sehingga jika dibuka akan menyajikan kesan ruang lebih lapang ke kabin.

Ke belakang, lampu kombinasi belakangnya juga cukup modern dengan lampu LED. Toyota Corolla Cross Hybrid memiliki automatic power back door dengan sensor kaki. Jadi untuk membuka pintu bagasi saat Anda membawa barang bawaan banyak, cukup mengayunkan kaki ke bawah bumper belakang mobil. Hanya, yang kami rasakan sensor itu terasa kurang sensitif. Beberapa kali kami mengayunkan kaki pintu bagasi tidak terbuka, tapi ketika mencoba mengayunkan kaki beberapa kali lagi baru pintu bagasi mau terbuka secara otomatis.

SUV perkotaan dengan kapasitas 5-penumpang ini memiliki panjang 4.460 mm, lebar 1.825 mm, dan tinggi 1.620 mm.

2. Interior Tak Kalah Mewah

Masuk ke kabin mobil, kesan mewah langsung terasa. Ketika Anda menutup pintu, mobil langsung terasa senyap. Material soft touch melapisi beberapa bagian interior mobil mulai dari setir, jok hingga dasbor. Jadi lebih enak ketika disentuh.

Untuk mengatur posisi duduk pengemudi, sudah tersedia tombol pengaturan elektrik. Posisi setirnya juga bisa diatur dengan fitur tilt & telescopic.

Toyota Corolla CrossInterior Toyota Corolla Cross Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

Toyota Corolla Cross Hybrid dibekali dengan panel instrumen disandingkan dengan MID 4,2 inchi. Di dalamnya ada banyak informasi yang bisa dimanfaatkan pengemudi seperti kecepatan kendaraan sampai status sistem hybrid yang tengah berjalan. Di panel instrumen ini tidak ada takometer yang mengukur putaran mesin (RPM). Penggantinya, ada jarum yang menunjukkan apakah mobil sedang melaju dengan kondisi Eco yang mengandalkan tenaga listrik, atau power yang menggabungkan mesin bensin dan tenaga listrik, atau sedang melakukan charging melalui sistem regenerative braking yaitu saat mobil melakukan deselerasi daya yang terbuang akan disimpan menjadi tenaga listrik ke baterai.

Status itu juga ditampilkan dalam sebuah grafis di panel instrumen sebelah kanan. Di sana ada gambar mesin dan baterai. Saat mesin menggerakkan roda dan mengisi daya ke baterai, akan ada tanda panah yang mengarah dari mesin ke roda depan dan baterai. Jika yang bekerja hanya motor listriknya, akan ada tanda panah dari baterai ke roda depan. Dan kalau sedang deselerasi, akan ada panah dari roda depan ke baterai yang berarti bahwa sistem hybrid mengisi daya ke baterai dari hasil pengereman.

Geser ke bagian head unit, Toyota Corolla Cross Hybrid dilengkapi dengan head unit 9 inchi IPS display. Saat pertama kali mobil menyala, akan ada pemberitahuan apakah hari ini tanggal genap atau ganjil. Ini menjadi fitur sederhana tapi berguna sehingga pengemudi bisa menyesuaikan berkendara di kawasan ganjil-genap. Yang unik lagi adalah adanya fitur NFC yang bisa membaca saldo uang elektronik kita. Jadi, tak perlu panik jika saldo kurang untuk mengakses jalan tol.

Head unit itu bisa mengakomodasi media radio, Bluetooth, hingga Miracast yang bisa mirroring ponsel Android ke head unit. Fitur audionya juga bisa menggunakan voice command.

Untuk penunjang kenyamanan, Toyota Corolla Cross menggunakan sistem AC dual zone. Jadi, suhu di sisi pengemudi dan penumpang bisa diatur berbeda sesuai selera masing-masing.

Di konsol tengah, seperti biasa Anda akan menemukan tuas persneling. Di sana juga ada tombol drive mode, EV mode, dan Traction Control Off. Tapi, Anda tidak akan melihat tuas atau tombol rem parkir. Karena tuas rem parkirnya berada di kaki kiri pengemudi.

Duduk di bangku pengemudi di depan cukup nyaman. Desain joknya ada semacam penahan punggung di kiri-kanan sehingga terasa lebih nyaman.

Toyota Corolla CrossJok baris kedua Toyota Corolla Cross Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

Sementara penumpang di baris kedua tetap bisa merasakan kenyamanan dengan kisi AC yang berada di belakang konsol tengah. Duduk di bangku baris kedua juga terasa nyaman. Bagi saya dengan tinggi badan 178 cm ruang kaki dan ruang kepala cukup luas. Ditambah ada armrest dengan cupholdernya.

Tersedia smart entry untuk buka-tutup kunci mobil tanpa perlu menyentuh kunci dan ada juga auto fold mirror.

3. Pengalaman Berkendara, Irit tapi Nggak Pelit Tenaga

Seperti mobil dengan keyless lainnya, untuk menyalakan mesin ada tombol Power di balik setirnya. Kesan pertama menyalakan mobil ini adalah heran. Heran karena tidak ada suara mesin sehingga ragu apakah mobil sudah menyala atau belum.

Ternyata, jika ada tulisan ‘Ready’ di panel instrumen, itu artinya mobil sudah siap diajak jalan. Memang tidak ada suara mesin karena yang pertama kali bekerja adalah motor listriknya. Mesin akan menyala saat dibutuhkan.

Toyota Corolla CrossSistem regenerative braking Toyota Corolla Cross Hybrid sedang bekerja. Saat deselerasi, tenaga yang terbuang akan dikirim ke baterai. Foto: Muhammad Zaky Fauzi Azhar

Untuk kecepatan rendah, Anda bisa menggunakan EV Mode dengan menekan tombol di konsol tengah. EV mode akan mengandalkan tenaga listrik saja jika tenaga listrik yang disimpan di baterai dirasa mencukupi. Namun, saat mobil melaju lebih dari 50 km/jam, EV Mode secara otomatis akan dinonaktifkan dan mesin bensin membantu memberikan dorongan. EV Mode itu juga secara otomatis nonaktif ketika daya yang tersimpan di baterai kurang mencukupi.

Ohiya, Toyota Corolla Cross menggendong mesin 2ZR-FXE berkapasitas 1.798 cc 4-silinder DOHC dengan teknologi VVT-i. Mesin bensinnya saja sanggup menghasilkan power maksimum sebesar 98 PS dan torsi 142 Nm. Mesin itu tak bekerja sendirian karena ada motor listrik yang mampu menghasilkan power maksimum sebesar 72 PS dan torsi sebesar 162 Nm.

Toyota Corolla CrossMesin Toyota Corolla Cross Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

Toyota Corolla Cross ada tiga mode berkendara, ECO, Sport, dan EV. Saat menggunakan mode Sport, torsi dari motor listriknya sangat terasa membantu dorongan mesin. Melesat ke kecepatan tinggi tak butuh waktu lama. Dorongan tenaga ke roda terasa cukup besar, maklum mesinnya didukung juga dengan motor listrik yang membantu menambah tenaga.

Meski sensasi berkendaranya sangat asyik untuk diajak ngebut, Toyota Corolla Cross Hybrid tetap mengutamakan efisiensi bahan bakar. Berkat tenaga listrik yang disimpan di baterai, bensin yang disedot mesin sebisa mungkin lebih irit.

Catatan di layar MID setelah melakukan perjalanan sepanjang 100,1 km selama 2 jam 3 menit, konsumsi bahan bakarnya mencapai 22,4 km/liter. Angka itu sudah termasuk saat kami mencoba melaju secara agresif dan macet-macetan.

4. Fitur-fitur Sederhana tapi Berguna

Khusus pasar Indonesia, Toyota Corolla Cross dilengkapi dengan fitur sederhana tapi berguna. Seperti kami sebutkan sebelumnya, di layar head unit saat pertama kali dinyalakan akan ada informasi pemberitahuan tanggal ganjil atau genap. Pengingat ini sangat berguna bagi pengendara di jalanan Jakarta yang terdapat peraturan pembatasan kendaraan bermotor dengan sistem ganjil genap.

Toyota Corolla CrossPengingat tanggal ganjil/genap pada head unit Toyota Corolla Cross Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

Fitur sederhana lainnya adalah sistem NFC. Fitur itu bisa membaca saldo uang elektronik, sehingga Anda bisa mengecek saldo E-Money sebelum mengakses jalan tol.

Soal safety, Corolla Cross dilengkapi dengan paket fitur keamanan pasif dan aktif. Mulai dari rem ABS+EBD, 3 point seatbelt with pretensioner and force limiter, 7-airbags, Hill Start Assist (HSA), Vehicle Stability Control (VSC), Emergency Brake Signal (EBS), sensor parkir di depan dan belakang, kamera parkir di belakang, serta ditambah immobilizer dan alarm.

Hanya, memang PT Toyota-Astra Motor (TAM) tidak menghadirkan fitur Toyota Safety Sense seperti Corolla Cross yang dijual di Thailand. Di Thailand, Corolla Cross ada yang memiliki fitur Toyota Safety Sense yang di dalamnya terdapat fitur keselamatan seperti pre-collision system, lane departure alert with steering assist, dynamic radar cruise control with lane tracing assist, dan automatic high beams.

Memang, kalau fitur Toyota Safety Sense ditambahkan ke Toyota Corolla Cross yang dijual di Indonesia, harganya tentu akan lebih mahal. Untuk diketahui, Corolla Cross Hybrid yang kami coba ini dibanderol seharga Rp 497.800.000 on the road DKI Jakarta. Soal murah atau mahal memang relatif, kembali ke kantong masing-masing. Tapi untuk saat ini, Toyota Corolla Cross Hybrid menjadi salah satu mobil hybrid paling murah di Indonesia dengan harga yang tak sampai Rp 500 juta.

Sumber: DetikOto

Tonton Video Mobil Ulasan:

Selengkapnya di Channel Youtube Kredit Keren Banget atau Klik Link https://kreditkerenbanget.info/AutoshowKKB5

Beli mobil semudah belanja online?
KKB BCA hadir dengan konsep Virtual Event
Event ini yang juga dijalankan secara serentak di hampir seluruh cabang BCA di Indonesia.

Pastikan mendapatkan penawaran spesial dari KKB BCA dan pastikan untuk Join dalam Event Virtual kami

Nasabah dapat berbicara atau bertanya tentang Seputar KKB BCA? Tanyakan ke personal kami WA 081280818257 atau klik link ini:
https://kreditkerenbanget.info/picKKBvirtual

.

Terima kasih
Salam Kredit Keren Banget
Klik di bio IG / http://www.kreditkerenbanget.org
SUBSCRIBED YOUTUBE KKB BCA di “Kredit Keren Banget”

solusikkb #solusibca #kreditmobil #kreditmobilbca #belimobil #belimobilbaru #kkbbca #bca #newcar #kreditkerenbanget #kkb #mobilbaru #viakkbbca #kreditbca #kpm #kreditkendaraanbermotor #mobilkeluarga #goodlifebca #bankcentralasia #bankbca #kreditkerenbanget #kreditmobilbca #kkbbcaVirtualevent #bcasemuaberes #kreditmobil

Perhatikan Hal Ini Bila Mobil Lama di Garasi Agar Performanya Tetap Terjaga

Hal ini mungkin terjadi terutama dalam masa PSBB (Pembatasan Social Bersekala Besar) per wilayah, guna menekan penyebaran virus Corona.

Akibatnya banyak kendaraan roda 4 yang lebih sering diam berada di dalam garasi. Oleh sebab itu, jika ada waktu senggang sebaiknya memantau kondisi kendaraan kesayangan yang terparkir lama.

Sebagai contoh jika kendaraan berlama-lama pada area terbuka, disarankan untuk rajin mencuci mobil. Selain itu, cek juga kondisi area di sekitar mesin apakah terlihat bekas sarang hewan pengerat seperti tikus.

Baca Juga: Info Konsumen: Pengajuan Relaksasi pembiayaan mobil anda di BCA finance (KKB BCA)

Karena binatang jenis ini rawan merusak komponen terutama komponen kelistristikan.

Selain itu, sebaiknya Anda menyempatkan diri untuk sekedar menjalankan mobil yang sudah dicuci tadi. Test drive sejenak di sekitar rumah ataupun kompleks perumahaan.

“Tidak usah jauh, cukup di area komplek perumahan saja. Tujuannya adalah untuk menormalkan profile tapak ban yang lama diam. Contohnya jika awalnya tapak ban ada di posisi paling bawah, ya harus diputar posisinya. Sehingga profile semua tapak ban Mobil tetap bundar alias tidak peyang,” urai Rafi’i Sinurat, Kepala Bengkel Astra Peugeot cabang Cilandak.

Keuntungan lainnya, bisa mengecek fungsi rem mobil secara keseluruhan. Baik itu mobil yang didukung sistem ABS atau tidak. Bahkan fungsi power steering jika ada kendala pun dapat langsung dirasakan. Sehingga berkendara pun jadi tetap aman juga nyaman.

“Ketika menjalankan mobil, pemilik kendaraan juga bisa memantau fungsi komponen kelistristikan seperti headlamp, foglamp, lampu senja hingga lampu indikator sein. Tidak lupa juga memantau fungsi wiper, power window juga audio sistemnya,” imbuh Rafi’i.

Kemudian Anda bisa cek langsung fungsi AC (Air Conditioner). Apakah kualitas dingin di dalam kabin masih normal atau tidak. Begitu juga dengan hembusan anginnya apakah masih normal atau tidak.

Yang terpenting saat lakukan test drive ini yakni memastikan kondisi ban terutama tekanan anginnya masih bagus. Maklum mobil lama tidak jalan biasanya tekanan angin ban sering berkurang.

Jika tekanan angin ban terlihat berkurang, sebaikya bawa mobil ke gerai pengisian angin terdekat untuk lakukan pengecekan.

Sementara untuk mengetahui berapa ukuranan tekanan angin ban mobil Peugeot, biasanya tabel informasi rekomendasi tekanan angin bisa lihat di bodi mobil bagian kiri. Tepatnya area dalam pintu pengemudi.[Go/Res]

Artikel Asli

Mudik, Mobil Pribadi Hanya Boleh Angkut Setengah Kapasitas

Meski tak ada larangan resmi soal mudik Lebaran 2020, namun pemerintah akan mengeluarkan regulasi ketat bagi masyarakat yang nekat pulang kampung di tengah pagebluk atau wabah virus corona (Covid-19).

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) saat ini, mengaku tengah mematangkan Peraturan Menteri (Permen) Perhubungan untuk pengendalian transportasi dalam rangka pencegahan penyebaran Covid-19, termasuk sebagai acuan saat mudik.

Juru Bicara Kemenhub Adita Irawati mengatakan, beberapa aturan akan dilakukan sesuai regulasi pembatasan sosial berskala besar (PSBB). Pada sektor transportasi akan ditempuh dengan penerapaan physical distancing yang tak hanya berlaku bagi kendaraan umum, tapi juga pribadi.

Baca juga: Aktivitas Pabrik Tak Dilarang, tetapi Wajib Terapkan Protokol Ini

“Untuk kendaraan pribadi akan diberlakukan hal yang sama, yaitu pengaturan jarak fisik. Intinya untuk mobil pribadi itu patokannya 50 persen dari kapasitas,” kata Adita dalam pesan singkatnya kepada Kompas.com, Rabu (8/4/2020).

Dengan adanya ketetapan tersebut, artinya untuk mobil sejenis multi purpose vehicle (MPV) yang semula mampu menampung hingga tujuh penumpang, hanya boleh mengangkut tiga sampai empat penumpang saja.

Begitu juga untuk jenis kendaraan lain seperti sedan dan city car. Bisa jadi hanya akan boleh membawa dua penumpang saja dari kapasitas aslinya.

Sementara bagi masyarakat yang terpaksa mudik dengan sepeda motor, hanya akan diperbolehkan berkendara sendiri alias solo riding.

“Sepeda motor tidak dapat membawa penumpang,” ucap Adita.

Baca juga: PSBB Jakarta, Belum Ada Pembatasan Akses Keluar-Masuk Ibu Kota

Ketika ditanya bagaimana sistem pengawasan untuk pemudik yang menggunakan kendaraan pribadi, Adita mengatakan, detailnya akan diinformasikan setelah Permen keluar. Tapi dia memastikan akan mengandeng kepolisian.

Sebelumnya, Kepala Korps Lalu Lintas Polri (Kakorlantas) Irjen Pol Istiono mengatakan, selain ada kewajiban isolasi diri selama 14 haru saat tiba di kampung halaman dan kembali ke kota, akan ada pembatasan jumlah penumpang pada kendaraan pribadi.

Contohnya untuk mobil pribadi seperti sedan, hanya boleh mengangkut dua penumpang dengan kriteria satu menjadi sopir dan satunya lagi penumpang di belakang. Untuk minibus hanya ditumpangi tiga penumpang.

“Bahkan untuk yang terpaksa mudik dengan motor, tidak diperkenankan berboncengan. Tetap jaga jarak, karena penularan ini yang sangat berbahaya. Kesadaran dari masyarakat juga dituntut di sini,” kata Istiono yang disitat dari NTMC Polri.

Penulis: Stanly RavelEditor: Agung Kurniawan

Artikel Asli

 

 

Toyota Kenalkan Fortuner Epic, Tampil Makin Gagah dan Tangguh

Toyota miliki SUV andalan, salah satunya adalah Fortuner. Baru-baru ini pabrikan asal Jepang tersebut kenalkan edisi Fortuner Epic dan Epic Black.

Melansir dari Gaadiwaadi.com, Fortuner Epic dan Epic Black tersebut tersedia di Afrika Selatan dengan menggunakan mesin diesel 2,8 liter.

Jika dilihat dari desainnya sendiri, sebenarnya tak ada bedanya dengan Fortuner standard yang sudah ada. Fotuner Epic hanya dapat peningkatan tampilan saja dengan sejumlah aksesoris.

(kpl/ahm)

Menengok sisi eksterior, SUV tersebut mendapatkan tambahan bar pada bagian depan bumper dengan ada tulisan ‘Epic’ di atasnya dan juga disematkan bar derek di belakang.

Tampilan makin sangar karena adanya perpaduan putih dan aksen hitam. Warna hitam tersebut tampak ada pada bagian atap dan spion. Dan tak lupa juga desain velg baru yang bikin tampilan makin gagah.

Toyota Fortuner Epic miliki sejumlah warna pilihan, seperti Glacier White, Chromium Silver, Graphite Grey dan Avant-Garde Bronze.

Berpindah ke sisi dalam atau interior, tak banyak ubahan juga pada bagian kabin. Ubahan yang paling terlihat adalan pelat logam dan karpet lantai dengan tulisan ‘Epic’. Di atap pun didesain dengan balutan warna hitam yang buat tampilan makin premium.

Untuk fitur sebenarnya tak ada perbedaan dengan Fortuner model diesel 2.8, seperti layar sentuh, lampu LED, AC otomatis, cruise control, kamera belakang, dan pengaturan kursi pengemudi.

Urusan dapur pacu, mobil ini pakai mesin diesel 2.8 liter yang mampu hasilkan tenaga sebesar 177 Hp. Mesin tersebut dikawinkan dengan gearbox otomatis 6 kecepatan. Selanjutnya, Fortuner Epic bisa digunakan dengan konfigurasi 2WD atau AWD.

 Toyota Fortuner Epic (gaadiwaadi.com)
Toyota Fortuner Epic (gaadiwaadi.com)

Artikel Asli

Pertama Belajar Mobil, Haruskah Pakai Transmisi Manual?

Beberapa orang beranggapan jika ingin mengemudi mobil sebaiknya dimulai dengan mobil bertransmisi manual, karena dinilai lebih memiliki manfaat.

Anggapan tersebut tidak salah, namun tidak sepenuhnya benar juga.

Training Director Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC), Jusri Pulubuhu, menjelaskan, belajar mobil menggunakan transmisi manual memang bukan suatu keharusan, tetapi memang direkomendasikan.

“Manfaat yang paling dirasakan yaitu melatih feeling dalam menginjak gas dan kopling. Sebab ini dasar dan dia tahu kapan harus mengganti presneling,” kata Jusri kepada Kompas.com beberapa waktu lalu.

Jusri melanjutkan, banyak yang akan diperoleh dan bisa menjadi bekal untuk pengemudi baru jika menguasai tiga pedal, yaitu gas, kopling dan rem pada mobil manual.

Dimana ketiga pedal tersebut tidak ada pada mobil matik, karena pada mobil matik hanya terdapat gas dan rem.

“Kemampuan dalam mengatur gas dan kopling, dalam mobil kondisi permukaan licin misalnya, kita memerlukan pengaturan gas yang sensitif. Hal tersebut tidak akan kita dapat pada mobil transmisi matik,” kata Jusri.

Meskipun demikian, Jusri menekankan bukan menjadi sebuah keharusan belajar mobil menggunakan transmisi manual.

Sebab, banyak di negara maju, sekolah mengemudi sudah tidak menyediakan mobil manual.

“Tidak ada keharusan mereka membawa mobil manual sebagai mobil pertama. Karena di sekolah mengemudi di luar negeri sudah tidak ada, mobil manual dianggap usang dan hanya keperluan hobi, bahkan truk saja sudah menggunakan transmisi matik,” ujarnya.

Penulis: Aprida Mega NandaEditor: Azwar Ferdian

Artikel Asli

FEATURE: 10 Mobil Penting dalam Sejarah Penggerak 4×4

Sistem penggerak empat roda pada mobil dimulai lebih dari satu abad lalu. Tepatnya pada 1903 oleh Spyker, pabrikan asal Belanda, membuat mobil balap 4×4. Seiring berjalannya waktu, aplikasi penggerak empat roda kian meluas, mulai dari militer sampai ke supercar.

Sebelumnya kita coba dulu pahami. Kadang banyak yang mencampuradukkan AWD, 4WD. Secara sederhana, menurut autotrader.ca, cara membedakan AWD dan 4WD – 4X4 yakni dengan cara mengamati dua komponen mekanis itu. Bila mobil memiliki differential antara roda depan dan belakang berarti AWD sedangkan jika terdapat transfer case maka disebut 4WD – 4X4.

Fitur 4WD – 4X4 pada dasarnya didesain untuk menyalurkan tenaga ke semua roda. Perbedaan mendasarnya; pengemudi bisa menentukan kapan sistem gerak semua roda dibutuhkan. Biasanya, aktivasi fitur ini dilakukan melalui menekan tombol, memutar knob, atau menggerakkan tuas. Saat 4WD – 4X4 aktif, semua roda mendapatkan tenaga dari mesin, namun bila tidak hanya dua roda yang mendapatkannya, bisa ke kedua roda depan atau belakang.

Seiring kemajuan teknologi, produsen juga sudah banyak menciptakan teknologi baru buat memudahkan penggunaan 4WD – 4X4. Di antaranya ada yang menawarkan fitur ‘auto’ yang memungkinkan mobil beralih menjadi gerak semua roda ketika mobil terdeteksi kekurangan traksi.

Nah, berikut 10 mobil pencipta terobosan drivetrain AWD di zamannya seperti dilansir dari Autocar:

Jeep (1940)

Mustahil kita bicara soal perjalanan four-wheel drive tanpa menyebut Jeep. Nyaris semua orang pernah mendengar nama Jeep. Bahkan merek ini pun diserap menjadi sebutan untuk SUV tinggi: Jip. Jeep bukanlah pencipta asli rancangan 4×4 militer, melainkan Bantam. Meski begitu, Ford dan Willys membuatnya populer dengan menyuplai Jeep untuk keperluan Perang Dunia ke-2. Setelah perang usai, dibuatlah Civilian Jeep sebagai mobil militer versi warga sipil. CJ-2A pun kemudian dibangun menggunakan komponen sisa perang, menjadi titik awal pamor Jeep.

Land Rover (1948)

Dari Jeep lalu muncul mereka yang mengira dapat membuat versi lebih baik. Seperti Maurice Wilks, pencipta Land Rover, terinspirasi dari Jeep untuk membuat kendaraan pertanian. Land Rover pertama akhirnya hadir memanfaatkan material sisa perang pada 1948. Material alumunium membentuk bodi nan ringan, duduk di atas steel chassis kokoh – merupakan identitas mendasar Land Rover sampai saat ini. Mesin awalny adalah 1.6L bensin. Sistem penggerak mengandalkan solid axle di depan dan belakang.

Toyota Land Cruiser (1951)

Dari Jepang ada nama Toyota. Pabrikan ini ikutan meracik 4×4 nan tangguh. Mereka ambil jip bekas militer dan meniru rancangan. Improvisasi Toyota menghasilkan BJ pada 1951, kemudian diberi nama Land Cruiser agar tampil sejajar dengan pemain asal Inggris, Land Rover. Versi awal ini cukup sederhana, menganut girboks tiga percepatan tanpa gigi rasio rendah. Model FJ dan BJ selanjutnya terbukti tangguh di berbagai belahan dunia.

Ford Bronco (1965)

Ford menandakan permulaan SUV rasa premium. Lewat Bronco, pandangan utilitarian pada mobil 4×4 dilunturkan. Mereka membuktikan kalau jip tak sekedar jago blusukan di lumpur, tapi juga bisa mewah dan terlihat sopan di jalan raya. Versi awal 1965 menggendong pemacu enam silinder segaris, setahun berikutnya baru ditawarkan mesin V8 4,7 liter. Cukup canggih di zamannya, transfercase Dana memungkinkan perpindahan roda penggerak sembari berjalan. Ia juga dibekali locking hub depan guna memastikan traksi roda saat offroad.

Jensen Interceptor FF (1968)

Mungkin tidak banyak yang tahu soal Jensen Interceptor FF. Inilah non-SUV pertama dengan sistem penggerak empat roda. FF memiliki kepanjangan Ferguson Formula, mereka adalah pengembang sistem AWD untuk Jensen Interceptor. Hanya 320 unit Interceptor FF dibuat. Ini merupakan mobil mutakhir, digadang sebagai mobil produksi pertama membawa teknologi ABS.

Range Rover (1970)

Permainan SUV mewah memanas, Inggris tak tinggal diam. Kenyamanan sedan dibungkus ketangguhan offroader hasilkan cikal bakal jenama SUV premium Range Rover. Ia menggunakan per keong sehingga menyajikan bantingan lembut. Komposisi live axle dan coil spring juga sekaligus membuatnya jago di medan tak beraturan. Lantaran artikulasi suspensi jauh lebih bebas ketimbang per daun.

Audi Quattro (1980)

Tak banyak yang menyangka jika Audi mampu melakukannya. Audi Quattro menjadi terobosan sistem all wheel drive. Tidak pernah diduga sebelumnya kalau AWD permanen dapat dimanfaatkan mobil performa. Ia bahkan sanggup mengalahkan lawan bertenaga tinggi dengan harga lebih mahal meski Quattro sendiri bukan mobil murah. Pamor Quattro sendiri diperkuat oleh keikutsertaan Audi dalam ajang reli dunia.

Fiat Panda (1983)

Bila tidak disangka AWD masuk ranah mobil kencang, langkah Fiat juga cukup mengejutkan. Mereka membuat 4×4 terjangkau, masuk di dalam tubuh sebuah hatchback mungil Fiat Panda. Steyr-Puch menyuplai komponen drivetrain mulai dari girboks, kopling, gardan berikut diferensial, sampai as kopel. Sebagai informasi, Steyr Puch punya andil dalam menciptakan jip legendaris Mercedes G-Class.

Porsche 959 (1987)

Inilah senjata Porsche untuk menyerang Ferrari di era 80an. Menggendong pemacu flat six 2.8 liter sequential turbo, sanggup gelontorkan daya 450 PS. Merupakan supercar pertama menembus kecepatan 200 mil per jam (322 kpj). Potensi mesin dikawinkan sistem AWD Porsche-Steuer Kupplung nan rumit. Porsi tenaga tiap poros dapat diatur oleh pengemudi sesuai keinginan lewat orkestra komputer, hidrolik, clutch plate, dan aktuator dalam drivetrain.

Tesla Model S (2014)

Tesla Model S menjadi model penting dalam perkembangan sejarah otomotif sejak dikenalkan pada 2012. Tak terkecuali dalam cerita 4×4. Pasalnya, ia membawa sistem penggerak empat roda ini ke dunia EV saat dikenalkan versi dual motor di 2014. Caranya, dua motor listrik bekerja masing-masing untuk menggerakkan roda depan dan belakang.

Sebenarnya masih banyak nama lain seperti Marmon-Herrington (1931), Halfinger (1959) yang jago di salju, Subaru Leone (1972), AMC Eagle (1979), Subaru Impreza Turbo (1992), Lamborghini Diablo VT (1993),  atau Audi TT (1999).

Sumber: Autocar

AHMAD KARIM | RAJU FEBRIAN

Artikel Asli

7 Mobil Baru di Telkomsel IIMS 2019 yang Sudah Bocor ke Publik

JAKARTA – Model-model baru dari berbagai segmen dan rentang harga akan meramaikan Telkomsel Indonesia International Motor Show (IIMS) 2019.

Telkomsel IIMS 2019 bakal berlangsung pada 25 April hingga 5 Mei mendatang di JIExpo Kemayoran, Jakarta. Sebanyak 19 merek mobil plus 17 merek sepeda motor sudah memastikan ikut.

Untuk roda empat, di antaranya ada BMW, Chevrolet, Datsun, DFSK, Jeep, Honda, Hyundai, Mazda, MINI, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota, Mercedes-Benz dan Wuling. Sementara, untuk roda dua, ada antara lain Aprilia, Benelli, BMW Motorrad, Harley Davidson, Husqvarna, Honda, Kawasaki, KTM, Kymco, Moto Guzzi, Royal Enfield, Piaggio, dan Vespa.

Sudah muncul berbagai nama mobil baru yang bakal tampil. Model-model tersebut ada yang diluncurkan tak lama sebelum pameran, tapi ada juga yang menunggu Telkomsel IIMS 2019 sebagai ajang peluncuran resminya.

Berikut ini daftarnya:

  1. Mitsubishi Xpander Edisi Spesial
    Mitsubishi mengumumkan rencana memperkenalkan Xpander edisi spesial pada akhir pekan lalu. Ada beberapa diferensiasi yang terdapat pada salah satu low multi purpose vehicle (LMPV) terlaris di Indonesia ini seperti jok kursi dari MBTech serta tambahan body kit.
  2. Wuling Cortez Turbo
    Wuling Cortez varian mesin 1.5-liter turbo siap menggoda di Telkomsel IIMS 2019 dengan harga yang bisa mencapai hingga Rp 290 juta – 300 juta-an. Pemesanannya di dealer-dealer bahkan sudah bisa dilakukan sejak April.
  3. DFSK Glory 560
    Kompatriot Wuling, Dongfeng Sokon (DFSK), bakal merilis sport utility vehicle (SUV) murah Glory 560 di JIExpo Kemayoran. Mobil tujuh penumpang bermesin 1.5-liter turbo ini akan memiliki banderol sekitar Rp 210 juta sampai dengan Rp 270 juta.
  4. Toyota C-HR Hybrid
    Toyota akan menjadikan Telkomsel IIMS 2019 sebagai panggung bagi C-HR hybrid. Belum banyak yang bisa diketahui dari model ini selain akan bermesin 1.8-liter plus sistem penggerak bertenaga listrik serta akan diluncurkan terlebih dahulu pada 22 April.
  5. Hyundai Kona
    Merek asal Korea Selatan Hyundai tak mau ketinggalan memanfaatkan Telkomsel IIMS 2019 untuk menunjukkan model baru. Mereka siap mengaspalkan SUV kompetitor Honda HR-V bernama Kona.
  6. BMW Z4
    Dari segmen premium, BMW akan coba memukau para pengunjung pameran dengan meluncurkan Z4. mobil sport roadster ini terkenal sebagai ‘saudara’ Toyota Supra karena keduanya dikembangkan bersama-sama.
  7. Suzuki Carry
    Yang terakhir ini merupakan legenda kendaraan komersial dan generasi terakhir yang bakal diluncurkan akan dilengkapi dengan beragam penyempurnaan. Mulai dari tampilan dengan dimensi dan daya angkut lebih besar, mesin hasil penyempurnaan milik Ertiga dan tak ketinggalan beberapa teknologi terkini termasuk immobilizer sehingga tidak mudah untuk dicuri.

Selain model-model yang sudah disebutkan, masih ada lagi satu ‘world premiere’ (peluncuran perdana dunia) di Telkomsel IIMS 2019. Sayang, rinciannya masih dirahasiakan. [Xan/Ari]

 

Artikel Asli

 

DAPATKAN PENAWARAN TERBAIK DARI KKB BCA

 

Memiliki kendaraan pribadi dapat mendukung mobilitas Anda sehari-hari, mulai dari perjalanan ke tempat kerja hingga mengajak keluarga rekreasi. Saat ini, sangat mudah untuk memiliki kendaraan idaman dengan alternatif pembiayaan. Untuk membantu Anda mendapatkan mobil idaman, KKB (Kredit Kendaraan Bermotor) dapat membantu Anda mewujudkannya.Dan dapatkan keuntungan-keuntungan sebagai berikut:

  • Angsuran yang kompetitif
  • Proses cepat.
  • Pilihan jangka waktu sesuai dengan kebutuhan Anda.

Mau bertanya tentang Seputar KKB BCA? Tanyakan ke personal kami dengan klik: https://goo.gl/38BLCX  atau isi form pengajuan kami klik di: https://goo.gl/UgQGSv

 

Terima kasih

Salam KKB BCA

Blog kami: https://kreditkerenbanget.org/

Makin Kece! Tampilan Daihatsu Xenia Ini Berubah Jadi Mirip Terios dan Sigra

Modifikasi digital kali ini menyasar Low MPV Daihatsu yang sejenak mula terlupakan, yaitu Daihatsu Xenia.

Kali ini datang dari akun Instagram @bmrtg_auto_design. Ubahan yang terlihat jelas ada di bagian fascia yangmana Daihatsu Xenia digambarkan tengah berganti muka mencangkok wajah Daihatsu Terios.

Gril horizontal dengan garis tegas dan bentuknya yang lebar menghiasi fascianya.

Kemudian bagian headlamp juga diubah jadi lebih sipit ala Terios baru. Sementara itu area kap mesin juga dibuat lebih berotot mengikuti kontur gril horizontal.

Uniknya, tampilan fascia Terios baru ini seperti digabung dengan bumper LCGC Daihatsu yaitu Daihatsu Sigra.

Bumper depan bagian bawah memang khas Sigra lengkap dengan rongga udara dan sisipan DRL LED di kedua sudut bumper.
Ubahan yang lain ada di bagian samping dengan tambahan garnish di atas side skirts. Di akun ini juga tersedia lengkap pilihan type-nya.

Sumber artikel

=================================================================

Jika Anda berminat untuk di follow up lebih lanjut oleh tim marketing kami.

Dalam waktu maksimal 3 x 24 Jam, Tim kami akan menghubungi Anda.

Silahkan klik Tombol dibawah ini

 

images

KKBfriends bisa bertanya langsung tentang Seputar KKB BCA? Tanyakan ke personal kami dengan klik: https://goo.gl/38BLCX

Terima kasih atas kunjungan Anda pada situs Kredit Keren Banget.
Kami sangat menghargai komentar atau saran Anda agar kami dapat memberikan pelayanan terbaik.

Bila berkenan like Fanspage Facebook Kredit Keren Banget https://www.facebook.com/kkbjakartax/ atau follow Instagram kami di: https://www.instagram.com/kreditmobilbca/

 

KKB Regional X
WTC Mangga Dua
Lt. 3 (Di atas KCP BCA Mangga Dua)

Jl. Mangga Dua Raya, RW.5, Mangga Dua Sel., Sawah Besar, Kota Jakarta Pusat, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 10730, Indonesia
021-6126962
Hari Kerja: Senin – Jumat
Jam 9 Pagi s/d 5 Sore

 

Baca Juga:
– KKB BCA Tawarkan Promo Bunga Rendah untuk Pembelian Mobil Baru 
– INFO MARKETING KKB

BMW Minta Larangan Impor Mobil Mewah Diperhitungkan

Pemerintah telah menawarkan ide untuk menekan defisit transaksi berjalan dengan menaikkan ekspor dan mengurangi impor dengan berencana melakukan pengurangan impor  mobil mewah di atas 3.000 cc, untuk mengurangi potensi defisit diakibatkan pelemahan nilai tukar rupiah. Hal ini membuat para produsen mobil di Indonesia meminta untuk dipertimbangkan lagi wacana tersebut.

Vice President Corporate Communication BMW Group Jodie O’tania mengatakan sebelum adanya kebijakan tersebut, BMW Indonesia yakin bahwa kementrian terkait telah melakukan riset mendalam. BMW Indonesia berkomitmen untuk selalu mendukung kebijakan pemerintah.

” Sebagai masukan dan bahan pertimbangan, pemerintah juga perlu memperhitungkan perusahaan yang telah menanamkan investasi dan melakukan perakitan kendaraan secara lokal terkait dengan pembatasan impor kendaraan diatas 3000 cc,” tutur Jodie kepada SINDOnews di Jakarta Rabu, (5/9/2018)

Menurut Jodie, perakitan kendaraan BMW di Indonesia telah dimulai sejak 1976. Sejak 2011, BMW juga telah melakukan perakitan mobil di Indonesia bekerja sama dengan PT Gaya Motor yang berlokasi di Sunter, Jakarta Utara. Hampir seluruh kendaraan BMW yang dijual di dalam negeri merupakan kendaraan produksi lokal – lebih dari 80%.

” Saat ini 6 model terbaik dari kendaraan BMW telah dirakit di Indonesia, seperti BMW Seri 7, BMW Seri 5, BMW Seri 3, BMW X5, BMW X3 dan BMW X1. Di awal tahun ini BMW telah menambah model yang dirakit secara lokal yaitu All-new BMW 520i,” tegas Jodie

Jodie menjelaskan terkait dengan kendaraan diatas 3000 cc, BMW merupakan perusahaan produsen kendaraan dan layanan premium individu dan perusahaan teknologi yang fokus pada prinsip berkelanjutan. Untuk itu BMW Group telah menghadirkan beragam inovasi dalam hal ini. Terus berada satu langkah di depan merupakan salah satu bagian dari filosofi penting bagi BMW.

” BMW Group secara konsisten terus bekerja keras dalam menghadirkan berbagai inovasi dan teknologi terkini untuk menghadapi tantangan dan permintaan di masa depan. Strategi BMW dalam hal keberlanjutan tercermin dari BMW EfficientDynamics. Visi BMW EfficientDynamics telah mulai dicetuskan oleh BMW Group sejak lebih dari 16 tahun yang lalu,”jelas

Pada tahun 2007, BMW Group telah sukses menerapkan konsep strategi untuk mengurangi penggunaan bahan bakar dan emisi secara efisien – atau yang dikenal dengan strategi EfficientDynamics. Strategi ini telah menjadi inti dari seluruh proses pembuatan kendaraan BMW. Bukan hanya berkaitan dengan proses, namun juga BMW sebagai pemimpin kendaraan premium di dunia, telah memperkenalkan beragam teknologi inovatif yang bertujuan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar, dan pengurangan emisi di semua kendaraan BMW, tanpa mengurangi kedinamisan dan kekuatan mesin kendaraan BMW.

” Untuk itu sebagian besar kendaraan BMW hadir dengan cc rendah, namun tanpa mengorbankan performa kendaraan. Hanya sebagian kecil kendaraan BMW hadir dengan cc diatas 3000. Kendaraan yang ditawarkan saat ini dan berdasarkan permintaan hanya 1 model yaitu All-new BMW M5. BMW M5 merupakan salah satu model kendaraan dari sub-brand BMW M yang fokus pada performa kendaraan, ” tandas Jodie.

Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto menyampaikan, pemerintah sudah mengevaluasi 900 komoditas yang kena pembatasan impor. Salah satunya adalah mobil mewah di atas 3.000 cc.

“Terkait barang mewah, misalnya mobil mewah di atas 3.000 cc, kita akan batasi atau kita stop dulu sementara,” katanya di Gedung DPR, Jakarta.

Sumber Artikel

==================================================================

Jika Anda berminat untuk di follow up lebih lanjut oleh tim marketing kami.

Dalam waktu maksimal 3 x 24 Jam, Tim kami akan menghubungi Anda.

Silahkan klik Tombol dibawah ini

 

images

KKBfriends bisa bertanya langsung tentang Seputar KKB BCA? Tanyakan ke personal kami dengan klik: https://goo.gl/38BLCX

Terima kasih atas kunjungan Anda pada situs Kredit Keren Banget.
Kami sangat menghargai komentar atau saran Anda agar kami dapat memberikan pelayanan terbaik.

Bila berkenan like Fanspage Facebook Kredit Keren Banget https://www.facebook.com/kkbjakartax/ atau follow Instagram kami di: https://www.instagram.com/kreditmobilbca/

 

KKB Regional X
WTC Mangga Dua
Lt. 3 (Di atas KCP BCA Mangga Dua)

Jl. Mangga Dua Raya, RW.5, Mangga Dua Sel., Sawah Besar, Kota Jakarta Pusat, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 10730, Indonesia
021-6126962
Hari Kerja: Senin – Jumat
Jam 9 Pagi s/d 5 Sore

 

Baca Juga:
– KKB BCA Tawarkan Promo Bunga Rendah untuk Pembelian Mobil Baru 
– INFO MARKETING KKB